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为什么买插混车,反而比纯电车更容易焦虑

2024-7-9 17:30:54 6381 0

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残留的壳 发表于 2024-7-9 17:30:54 |阅读模式

残留的壳 楼主

2024-7-9 17:30:54


买插混车,下面说的这4个地方,其实有可能比你买纯电车还更容易焦虑。
我来一个个列给你看。
01
里程焦虑

第1个,买了插混车,里程焦虑反而更严重了

就从充电这件事来看,插混车主充电频率比纯电车要高的多,接近7成的朋友一周就要充2-3次电
b0086969583c061559db730aa8e6c2b7.png 来源:汽车之家研究院

还有15%的朋友,一周要充4-6次,可能是上下班里程相对比较长,每天下班不是在充电,就是在去充电的路上。
虽然很多朋友买之前想的是:开车能用电那当然最好,但是没电的时候我还可以烧油。
实际买到手了之后,80%的插混车主其实就把车子当纯电开的,基本上只充电不加油。
016ad609a195812ee3a1c09d98ef92ba.png 来源:汽车之家研究院
那插混车型电池相对纯电来说,普遍都是要更小一点的,大部分都在15-20度的样子,续航100多公里
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电量跑到了15%,发动机就要强制启动了,充电一般也充不满,等于说只有80%的电能用,再结合续航里程算一下,一次只能开个80-90公里
这个里程焦虑,反而有可能更严重
02
油费焦虑

第2个,买了插混,平常确实是充电在开,可一旦要加油,这个油费焦虑也会更明显

前面我也讲过,现在给你摊开来算算。
节假日出去旅游一趟,跑个500、1000公里的长途,要掏出来200-300块油钱吧。
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和平时充一次电几块钱、十几块钱一对比,差距太明显了。
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连休息区里贵了几块钱的粽子,有可能都觉得心疼、不舍得买了。
虽然几百块钱的油不至于加不起,但是心里想想:如果用的是电的话......是吧,总会犹豫一下的。
用电的话,百公里耗电算他15度,外面充电算1块钱1度好了,1公里成本1毛5,如果是家充的谷电3毛钱1度1公里只要3分钱
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对比用油,插混车百公里油耗4-5升,算下来1公里4毛钱左右。
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一个是3分1公里,一个是4毛1公里,掰指头算算也有13倍了。
就好比平时在外面吃碗面10块钱,实惠好吃;节假日去景区吃一碗难吃的面,没有50块你别想进门,咬咬牙买了,面端上来肉还比平常吃的少,心情真的是很复杂的。
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所以说,买了插混车,很多朋友反而会感觉到油费焦虑
03
保养焦虑

第3个,这个插混车毕竟带了个发动机,有些朋友还会有这个“保养焦虑”的。

每年除了检查电池、电机、高压系统之外,还要额外给发动机保养
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听到这有些朋友就要说了:我平时都是用电开的,干脆晚点保养发动机好了,又没怎么用过。
实际上是不行的,因为即使发动机没启动,机油添加剂中的抗氧化剂也是在逐渐氧化、失效的。
王志宽.乘用车机油品质劣化与预测模型研究[D].聊城大学.
这也是为什么1万公里或者1年至少要保养一次的原因。
再加上现在很多厂家都是送终身质保的,你想要有这个服务,就只能乖乖的去4S店定期保养一般1年1次

所以有些买插混车的朋友就有一点点后悔,平时开车我又不烧油,天天还得拖着个发动机到处跑,当初要是买的是纯电车就好了。
04
关于混动车的疑问

第4个,还有很多朋友会焦虑的点是:插混车既用油又用电,这不是两套系统吗?是不是就更复杂了,故障率会不会也会更高?

实际上现在很多插混车的结构还蛮简单的,有些甚至比纯油车还简单。
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