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零跑C16的十个优点和十个缺点

2024-7-4 11:55:22 8581 0

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丸子头小汤 发表于 2024-7-4 11:55:22 |阅读模式

丸子头小汤 楼主

2024-7-4 11:55:22

有人说它是半价能买到的理想,有人说它是高级的宏光……

怎么看零跑C16?今天我们客观的谈谈它的优点和缺点。
优点:
1 便宜
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零跑C16是真的便宜,增程版本车型15.58万起售,纯电版本16.18万起售,顶配18.58万,对比之前预告的顶配不超过20万来看,还是保守了,连19万都没超过去。
什么概念?很多人都不知道,总结下来17万以下的电车,就是电车,基本上没有那些热门的配置,如果有全域800V,或者高阶智驾、四驱等配置,一项体现在车价上大概就是两万块。零跑C16虽然没有四驱但是实现了全域800V进入到16万出头,且享受双终身免费质保政策,还有额外附加高达2万的权益,这是真的便宜,这一点想买不想买的都得承认且无法反驳。
2 6座
零跑C16很清醒也不贪心,它的6座布局不是说可选择,而是全系6座,没有选择困难。而且和C10和C11做出了明确的区分,C10和C11都是5座布局,中型SUV定位,而C10轴距和C16一致,如果倾向于5座的,可以选择C10,青睐大5座的,可以看看C11,细微差距起到了区分效果,尽可能保证错位竞争,不瓜分自家兄弟车型的份额。
3 增程
零跑C16也很聪明,依旧采用了增程+纯电双版本布局,没有盲目的只留下纯电或者只采用增程,这样版本选择丰富,满足多样化需求。而且增程版本纯电续航对比现款车型也有提升,纯电续航200km,虽然不算特别出色,但是保证市区通勤和出行也是够用。
4 用车成本
增程版本车型200km的纯电续航,对大多数家庭用户群体来说,是够用的。虽然和行业内目前出现的300km+续航相比是有一定差距,但是大部分情况下,市区通勤和出行也都能够满足,也不至于像100多km的车型需要每天充电补能,虽然是增程,用车成本可以媲美纯电。
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5 15-20万区间,对手不多,填补稀缺
零跑C16来的正是时候,目前在15-20万的价位区间,6座+增程/纯电+SUV,可以选择高阶智驾,甚至是纯电全域800V的车型,选择真的不多。星纪元ET算一个,东风奕派007算一个,但是星纪元ET灭有6座,东风奕派007虽然空间够大,价格门槛也高,而且智驾表现硬件软件不如零跑C16。零跑C16目前直接对标的竞品并不多,有得天独厚的优势来占领市场。
6 保值率在这个区间预见未来还可以
终身双免,首任车主整车终身质保,以及免费三电终身质保,价格门槛也够低,结合我们上文提到的,可对标竞品并不多,销量表现也不会太差,保值率应该表现也还算可以。
7 有智驾可以选择
零跑C16我敢说,最吸引消费者的地方,除了低价和6座布局之外,主要还是把高阶智驾的价格打了下来,功能配置现如今暂且不提,就说英伟达Orin-X芯片+高通骁龙8295芯片,两个组合在一起出现的车型,有一个低于十九二十万吗?零跑C16带来了。
8 细节还算到位
细节还算到位,需要叠加一个前提,就是结合价位来看,15万的车型,也就是以前的常规合资A级车的落地价格,现在能买到的零跑C16,看看中控台造型设计和门板面板的细节处理,15.6英寸后排娱乐屏和21扬声器影响,还有360度的全景影像和无线快充等功能,细节设计对比同价位车型来说还算到位,但是你要说和智己或者是理想等品牌来说,很明显不是一个级别和质感。
9 第三排座椅靠背可调节角度够大
第三排座椅能够实现10度的自由调节,不会像以往的MPV或者是7座SUV,第三排座椅相当于一个小板凳,没有选择的余地,最大意义上实现座椅平权,第三排也有便捷舒适的用车体验。
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10 终身质保还送充电桩
这个价位,本身产品力就卷的飞起,零跑C16还给出了很多附加权益,比如免费家充服务套装的安装,以及升级包选装包等等,免费基础流量,还有整车终身免费质保和免费三电终身质保,对车主来说,用的更省心更安心。
缺点:
1 丑
零跑C16的丑和哪吒L的丑还不太一样,不是哪吒那种标新立异的丑,而是颜值不如预期。主要还是尺寸限制,尽管设计语言靠拢理想,但是整体视觉效果不如理想大气,而且局促的车长,限制了很多线条的流畅度和视觉效果,没有肌肉感,看上去和预想中的有一定差距。
2 第三排只能应急,但是四口之家的话第二排比较舒服
2825mm的轴距,尽管官方一再宣称出房率高,但是从数据上就能知道,只是相对的“高”,第三排的座椅依旧谈不上多么舒适和真的平权,只能说用来应急,如果第三排要坐人,那么就建立在第一二排的驾驶舒适度都要打折扣的前提下。但是如果是四口之家出行,那么第二排就能称得上舒适了。第三排比小板凳强不少,做不到和前排座椅一样的舒适。
3 第二排座椅扶手太窄不舒服
第二排座椅舒适度是有的,但也存在一定的小缺陷,比如说扶手太窄,视觉效果不出色,且乘坐舒适度也一般。为什么这么说呢,因为要保证通往第三排的过道的宽度和舒适度,就是建立在缩短扶手宽度的前提下,这一点不可避免,但也却是影响力第二排座椅的舒适度表现。
4 没车载冰箱(6座车有需求的用户群体,很看重这一点)
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说到这,想到一个小乌龙。小编此前写到零跑C16的时候,总喜欢用一个标签就是冰箱彩电大沙发,主要是形容配置丰富,很多粉丝留言说,C16没有冰箱。对的,零跑C16没有车载冰箱,这一点也很让人感到遗憾,毕竟加一个车载冰箱成本并不算高,而且真正对6座有需求的用户群体,对这一项配置还是很看重的。他们可以不用,但是你不能没有。零跑C16这一点略显遗憾。
5 音响调教差
每个人对于车内音响设备的接受度以及期望不同,零跑C16这次带来的是7.1.4杜比全景声的21扬声器系统,功率达到2160w,号称效果媲美理想和蔚来等高端品牌,但是实际体验下来,有些差强人意。
6 新车还是有些异味
新车还是存在一定的异味,现如今很多车型新车异味控制已经做的很好了,零跑C16这一点还是有待加强和改进。
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7 整车有廉价感,设计向上还有空间
便宜是真的便宜,但是不着急的也可以再想想,因为很多配置都没有搭载,咱不提四驱,就说车载冰箱以及后排按摩,腿托,还有后排通风,这些都并没有出现。配置真的是实现了跨级别,但是很多地方,也是肉眼可见的节省成本。略显廉价,设计向上还有空间提升。
8 第二排座椅无按摩
零跑C16的座椅,第二排本来应该是舒适度体现的重中之重,但是实际表现却有些差强人意,没有零重力座椅,入门版缺失了座椅通风和加热,第二排座椅不支持按摩,也没有腿托。
9 副驾驶高低无法调节
从配置表可以看到,零跑C16全系,副驾驶都不支持高低调节,只能支持前后和靠背调节,并且增程和纯电的入门版车型也不支持座椅通风和加热,也没有后排小桌板,一定程度上影响力驾乘体验。
10 麦弗逊前悬架
比起同价位车型,零跑C16的后悬架采用五连杆设计,是加分项,但是前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,当然一切要基于价格考虑,家用车使用更多,稳定性一般,结构简单,空间小,成本低,也能理解出现在零跑C16身上。
总而言之,不要对零跑C16有过高期望,人家的价格在这里摆着。产品对得起价格,这一点毋庸置疑。

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