广谈大湾网

扎堆硬派越野,中国车企如何在小市场里挖出大利润?

2024-2-28 15:41:47 6497 0

[复制链接]
挚爱一生 未绑定微信 发表于 2024-2-28 15:41:47 |阅读模式

挚爱一生 未绑定微信 楼主

2024-2-28 15:41:47

00b1b71b94ddf521c5d7d9ed0966573b.jpeg

中国汽车市场竞争日益激烈,呈现出“卷”字当头的态势。尽管市场销量占据全球三分之一,但利润贡献却明显下滑。值得关注的是,在这激烈的竞争中,硬派越野车这一细分市场悄然崛起,以其独特的盈利能力吸引了众多本土车企布局。

在新能源技术的赋能下,硬派越野车正逐渐打破传统印象,兼具城市通勤与户外探险功能。中国车企在硬派越野这一小众市场通过精准定位、技术创新与成本优化,成功挖掘出了可观的利润空间,预示着在未来的汽车产业格局中,硬派越野市场将成为新的角逐焦点。

悄然崛起的小众市场

如果用一个字来形容中国汽车市场,那这个字一定是“卷”。那到底卷到了何种程度了呢?用一位跨国车企财务人士的话讲就是:尽管中国汽车市场的销量占全球的三分之一,但贡献的利润却不足10%(这一数字曾一度超过60%)。

随着各上市车企2023年业绩预告的披露,中国市场上也出现了一些利润“奶牛”。比如,比亚迪预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元,较上年同期上升74.46%-86.49%;毛利率则早在2023年二季度就已经超越特斯拉,达到了18%以上。实现逆袭的还有理想汽车。


2022年还巨亏20.3亿元的理想,在2023年便创造了高达118.1亿元的净利润,是长城汽车的1.67倍。这说明,在新能源汽车时代,中国车企已经将成本打下来了,成规模的新能源车企具备了竞争优势。此外,还有一个细分市场也在快速发展,那就是硬派越野市场。尽管这个市场的规模并不大,在2023年刚超过30万辆,且没有公开数据显示这一市场的具体利润空间。

00cca1f619d4a74da6738fed04b57f6b.jpeg


不过,两个关键指标可以显示硬派越野的盈利能力:第一,它吸引了众多本土车企的布局,2023年国内各大车企新推出(含换代)硬派越野SUV的产品数量超过了20;第二,在传统汽车利润大幅下滑的时候,福特汽车在2023年初做出了“战略退出中国”的决策,但却加大了硬派越野车产品在华的投放力度,比如福特纵横。

在小小的市场里挖呀挖

硬派越野车是指高性能越野车,可在崎岖地面使用的越野车辆。硬派越野具有非承载式车身、前后硬桥(即整体桥)、机械式分动箱、低转高扭力的大排量越野发动机等显著特点。主要车型又分为越野皮卡和硬派SUV,皮卡如福特F150和特斯拉Cybertruck,SUV的典型代表就是奔驰的G Class(老百姓也将其称为“大G”)和路虎揽胜、JEEP牧马人。


当然,由于某些历史原因,当下中国硬派越野车市场发展最快的还是硬派SUV。由于硬派SUV的车身结构像一个方盒子,所以这类汽车往往也被称为“方盒子汽车”。除了通过性强,该车型受欢迎的另一个重要原因是:其车身往往只有一个刚性车架(底盘大梁架),车架通过前后悬架装置与车轮连接,发动机、传动系统、悬架甚至车身都固定在车架上,优点就是底盘强度较高,抗颠簸性能好,四个车轮受力即使不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去,因此车身不易扭曲变形。


这种硬派SUV最早诞生在二战时期,在上山下乡的70年代,北京吉普也一度成为中国基层官员的公务用车。进入2000年之后,老百姓印象中的硬派越野车形象就逐渐被JEEP、奔驰大G和路虎所取代。跟传统轿车相比,这些硬派越野车的售价也偏高,让很多消费者望而却步,也一直在汽车产业处于小众赛道,2007-2020年销量一直保持在30万以内,市场渗透率不及市场总量的1%。


直到2021年坦克300的推出,这款起售价在20万元以内的硬派越野SUV,开始让硬派越野车成为市场焦点。在其上市两年多的时间里,坦克300有多个月份的销量都突破了1万辆。需要说明的是,坦克300最早只是长城汽车旗下“魏”品牌的一个车型,但随着销量的持续上升,长城汽车才将“坦克”单独挖掘为一个品牌。继坦克300之后,又分别推出了坦克400、坦克500和坦克700。数据显示,2023年坦克汽车的销量为16.27万辆,同比增长31.21%。

得益于坦克系列销量的爆发,不少中国车企开始布局硬派越野车市场,比亚迪和东风汽车集团就是代表。前者先后推出了“仰望”(U8是中国首款零售价过100万元的硬派越野车)和“方程豹”两个品牌;后者旗下的军车品牌“猛士”推出民用项的“猛士科技”。

154dc1873a1360274e417c1d2e13aef5.jpeg


越来越多车企的加入,也带动了硬派越野车市场的快速发展。数据显示,2023年中国硬派越野车的销量超过了32万辆,同比增长超过50%,而2022年的同比增速仅为25.8%。

所以,即便目前硬派越野车在我国汽车市场上的占比较低,但随着新能源赋予硬派越野车更多城市用途属性,市场空间值得期待。东北证券研报指出,我国硬派越野车市场远期空间有望超过80万辆。

能否挖出大大的利润空间?

2月26日晚,坦克700 Hi4-T在北京宣布上市。这款最高售价70万元的硬派SUV是坦克品牌的旗舰车型,同时也是长城汽车的旗舰车型。在坦克700的上市发布会现场,一位长城汽车的经销商投资人告诉「商业范儿」,作为最早跟随长城汽车布局坦克销售网点的经销商之一,截至目前已在全国5个城市投资了7个坦克展厅,单店最高销量超过2000辆,成为盈利能力最强的销售单元。

从2021年4月正式宣告品牌独立至今,坦克品牌成立还不到3年,这位经销商就已投资了7家销售店,投入可谓非常大,而驱动其持续投资的根本原因还是这个小众市场的巨大盈利空间。实际上,不仅是坦克品牌,天眼查数据显示,仰望品牌虽然在2023年10月才正式推出了第一款车型,但它的销售网点已经超过了60个,方程豹的销售网点超过120个。单车均价超过70万元的猛士科技,其销售网点数量也达到了39个,预计2024年将超过100个。此外,福特越野板块——福特纵横的“纵享空间”当下也正加速拓展在华网络布局。


福特纵横表示,截至2023年年底,开业的网点数量也超过了70家。在市场规模超过3000万辆的中国汽车市场上,“卷”依旧是2024年市场的主旋律。如果说比亚迪是靠规模实现了成本优势,理想是靠创新力赢得了城市新贵的认可,而硬派越野出圈并获得巨大盈利能力,靠的依旧是出色的通过性。这从几大巨头车企的slogan就能看出,比如,坦克品牌的slogan是“越巅峰 探极境”,仰望是“将现代文明带到旷野户外”。


尽管这些企业都采用了先进的电混技术,但方盒子车身并没有根本改变,所以坦克700仍然采用了3.0的V6汽油发动机。当然,在智能与新能源汽车时代,如果没有一定的技术储备,中国车企很难从跨国企业那里获得竞争力。比如,坦克700最核心的技术是坦克3.0T Hi4-T技术,打破了自主技术空白,开辟了以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线;


通过大排量多缸发动机+大功率P2电机,实现了综合最大扭矩800N·m(限定版850N·m)5秒级百公里加速,性能参数全面超越V8。同样,仰望U8也凭借出色的车身稳定性和涉水能力,尤其是原地掉头和两轮平衡等技术,打响了中国硬派越野的品牌向上之路。

02793f8acecd8faad8e9586a910fd0ad.jpeg



当然,硬派越野能够实现高利润的另一个因素是较高的售价。尽管此前强调坦克300将跨国车企硬派越野车的价格打了下来,但当前的主销车型售价仍是20-30万元,坦克700入门级售价也达到了42.8万元。
这样的高售价正是其高盈利空间的重要保障,而这也是建立在大企业集团有足够畅销车来摊薄研发成本的基础上,否则硬派越野恐怕难以在短期内实现盈利。


文章来源于商业范儿,如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点,不代表大湾网的观点立场。

回复

使用道具 举报

:
高级会员
:
未填写
:
未填写
:
未填写

主题140

帖子144

积分834

图文推荐

  • 五一出行,收好这份旅游指南!

    五一假期即将来临,许多小伙伴都计划和亲朋好友出

  • 浪漫至死不渝!推荐9个适合情侣旅行的浪漫

    浪漫至死不渝!情侣旅行是增进感情、创造美好回忆

  • 5种豆腐的美味做法,鲜香滑嫩,百吃不厌!

    本期菜谱目录: 家常豆腐、香煎豆腐盒、豉油爆豆

  • 去普吉岛别再盯着芭东海滩啦!这5个小众海

    普吉岛是个可以满足对蓝天白云,阳光沙滩的终极幻

  • 把鸡腿上锅蒸一蒸,出锅瞬间变美食,太香了

    今天分享这道鸡腿上锅蒸一蒸,出锅瞬间就能变美食

  • 发布新帖

  • QQ客服

  • 微信公众号

  • 移动端

  • 返回顶部