中国新能源为啥就干不过它？

不气馁

新能源搞了这么多年，还是搞不过特斯拉？

说真的，不查不知道，一查吓一跳。特斯拉Model Y在2024年的平均月销量超过了4万台。这个成绩有太夸张了，别忘了这是一台起售价25万的纯电SUV。

月销四万还不算完。在2024年底的时候，特斯拉抛出重磅炸弹。例如深圳，补贴全拿的Model Y可以在20万起步，甚至还有5年的免息贷款。新款发售在即，老款狠狠甩库存，结果就是2024年12月的Model Y销量来到了61881台。

但我说实在话，特斯拉的的车型优势已经很小了，除了依然有小幅领先的电耗之外，无论是配置、舒适、智驾、人机工学等等方面，都不如一票国产选手。甚至大家口诛笔伐的隐藏门把手，大屏集成物理按键，甚至搓屏幕换挡，都是特斯拉首先发起的。看看销量区，再看看评论区，仿佛特斯拉并没有受到影响。

没有优势的产品，为何卖的这么好？视频里都说清楚了，我就不在这卖关子了。我只说一个，我个人作为前汽车销售，感触最深的一点：价格透明。

我之前在某日系4S店工作，在我接待的所有客户中，有一类是几乎可以确定成交的：那就是在旁边几家店因为各种原因吃了苦头，气不过，上头了，非要今天买个车证明自己的，而且这种人不在少数。这种时候，什么产品力，性价比，维修保养都被抛掷脑后。

而这种情况，多数都跟4S店繁琐的定价体系，不透明的裸车价格，坑蒙拐骗的话术有关。我当销售卖车最多的一个月，交40+订40+，在这80多台车中，某种车的比例超过一大半，但没有一台车的价格是相同的。

而从特斯拉的店里开走的所有车型，配置相同的，价格几乎都一样。价格透明，5年免息，这应该是很多人选择特斯拉的原因，哪怕产品力没那么强。

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