中国贡献了93%增量

此妖未成形

中国新能源汽车最新成绩单来了，产销量再创新高。

2025年1月8日，国家发改委披露，2024年中国新能源乘用车零售量达到1100万辆。

中汽协早前发布数据显示，2024年1-11月，中国新能源汽车产量达到1134.5万辆，同比增长34.6%，成为全球首个新能源汽车年产量超1000万辆的国家。

依托创新“智”造、绿色转型，中国新能源汽车正加速领跑全球。

“2024年中国新能源乘用车销量对世界的增量贡献度是93%，英国、巴西、美国都是2%，俄罗斯1%，所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。”

乘联会秘书长崔东树告诉三里河，2024年1-11月，中国占世界新能源车份额已达到69.6%。

作为现代工业皇冠上的明珠，汽车工业上下游产业链几乎涉及所有工业领域，一个国家的汽车工业发达程度，是国家综合实力的象征。

2015年-2023年，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。崔东树表示，按目前发展态势， 2024年中国新能源汽车产销量将继续保持全球第一。

“如今要做新能源汽车，就不得不来中国。”一位德国企业中国区CEO对三里河表示，到中国设厂发展，向中国新能源车企取经学习经验，已经成为许多德国老牌车企的常态。

崔东树提供的数据显示，2024年，中国新能源汽车渗透率达到38.4%，德国达到18%，美国仅有9.6%，日本仅有约3%。世界汽车产业格局正发生变化。

当前，比亚迪、理想、蔚来、小鹏、小米等中国新能源汽车品牌，正越来越多地成为在海内外消费者的购买对象。

新加坡《联合早报》报道称，在拉美市场，电动巴士和电动车的普及，让越来越多当地民众接触到中国的新能源科技产品。

在东南亚市场，中国新能源汽车正展现强劲竞争力。2024年至少7家中国新能源汽车品牌进军新加坡市场，2024年前11个月注册的中国新能源汽车数量达到6498辆，远超2023年全年的1659辆。

招商银行研究院研究员潘伟向三里河表示，虽然行业竞争激烈，但中国新能源汽车正迈入高质量发展的新阶段，中国车企可通过技术上的引领实现量利突破。

多位专家向三里河表示，从全球范围看，新能源汽车仍处于供不应求阶段。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年中国新能源汽车销量将达到约1650万辆（含出口），增速接近30%。

“中国市场新能源电动汽车销量2025年预计首次超过燃油汽车。”英国《金融时报》报道称，这将是一个历史性转折，让这个全球最大的汽车市场领先西方竞争对手数年。

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