二手摩托车我们能碰吗？

拼命奋斗

前段时间一车友邀约小编和平时一起玩车的车友去，陪他去收一辆二手车，途中和车主和车友和朋友都聊了很多关于二手摩托车方面的话题，小编本人其实也一直混迹于各种二手摩托车圈子。发现，其实二手摩托车圈有的类似二手汽车圈，基本自成一派，切“水深”程度不亚于二手汽车圈。让很多车友都避而远之，且相当一部分车友其实是想购买二手摩托车的，只是确实一不懂车，二不懂行情，都还是选择了新车购买。




于是，小编我就想找些空余时间把自己的购车经验分享出来，不过，二手车涉及的方面太多太多，大到行业潜规则，小的具体车款具体年份想细微配置差别，不是一篇文章能做完的。如果后续二手车相关的文章或者视频反响不错，小编考虑会长期给车友分享这方面的知识，今天就先给入门小白讲一讲二手摩托车我们到底能不能碰?




当然答案是：能碰!


二手车的存在和市场其实都很庞大，基本上10个车友出来玩，有3—4个是二手车是很正常的。至于原因，当然就是二手车极高的性价比，正常的一辆二手车购买使用中，几乎帮你省下了摩托车的上牌购置税费用，以及占比很高的折旧费用。




这里小编列出一个样本作为参考


一辆GW250标准版新车23800，算上优惠加上购置税上牌费，落地大概24000。


一年以后GW250骑行10000公里，折旧大概20-30%(根据车况)，也就是出手价在16800—19200，我们折中取18000


也就是说GW250新车一年的使用成本为24000-18000=6000


而一年后以18000购入这辆GW250的车主，继续行驶了一年10000公里，也就是两年20000公里的二手车准备再次出手，根据市场数据，第二年的折旧率在10-15%，我们同样取中间值，出手价格在15750左右，得出第二任车主的使用成本为18000-15750=2250.


对比之下，第一人和第二任车主都是使用了一年行驶了10000公里，而第二任车主的使用成本只有第一人车主的三分之一左右。




当然，这是理想数据样本，这其中，车主的使用情况关系的车况问题，车型保值率，还有过户费用，保险费用等等对结果都有影响。


不过，最终结论肯定是二手摩托车的性价比大大高于新车，因此二手车小编的答案是肯定能碰的。




说了二手车显而易见的优点，那么摩托车二手车真的没有缺点吗?答案：不是。


摩托车二手车可以说缺点众多。


首先非新车，车况肯定参差不齐，而摩托车车况好坏和保养好坏有很大关系，大部分车友还是不太注重保养，导致市面上的二手车，往往车龄不长，里程也不多，但是车况不行。




其次奸商极多，新车由于车龄，利润基本商家都一样，所以基本不存在奸商在里面有利可图，而二手车不一样，涉及到每一颗螺丝都有可能被奸商忽悠，让小白买的不符合车况价位的车。




然后手续麻烦，二手车本地过户还好，涉及到异地过户，甚至协议过户，还有无牌水车，盗抢车辆等等，总之二手车的手续问题我相信困扰很大一部分想买二手车的朋友，小编也是了解了很久才弄其次这里面错综复杂的关系。




最后，二手车之所以这么被人诟病，还是买方想低价购买，卖方只要有车辆上动手脚，二手车其实也有一个合理的价格区间，和新车一样，低于这个区间，不要妄想会有正常车况的二手车，不是车本身有问题，就是手续来源有问题。由于这样以价格为市场导向的二手车市场，常年畸形发展，导致整个市场充斥着有“故事”的二手低价车，让车友避之不及。

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