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位于德国巴登-符腾堡州泰克山下基希海姆(Kirchheim unter Teck)的传统汽车座椅制造商Recaro Automotive现已资不抵债。埃斯林根地方法院周一下令启动临时自我管理,并任命斯图加特律师Holger Blümle为临时破产管理人。他将负责检查Recaro Automotive GmbH的经济状况并监督管理层。 IG Metall工会对破产申请感到措手不及。工会负责人Alessandro Lieb表示:“员工和我们并未被告知此事,而是通过内联网得知的。”他说:“目前还不清楚这对215名员工意味着什么。”多年来,员工们一直在做出牺牲以保持公司的经济稳定,他们放弃了特别奖金,并延迟了工资增长。 “我们的同事们做出了巨大的牺牲来支持公司,”工会主席Frank Bokowits对媒体表示。员工们对破产消息感到非常沮丧,可能失去工作的员工将很难找到新职位。Bokowits表示:“我们非常失望,觉得被管理层愚弄了。”他指责管理层做出了许多错误决策。目前甚至不清楚员工是否能拿到拖欠的工资。 IG Metall要求与管理层和指定管理人进行透明的对话。工会成员Lieb谈道:“我们希望尽一切可能保障尽可能多的工作岗位,并找到可持续的解决方案。”计划在未来几天内与员工代表会面,讨论进一步的行动。 图片来源:IMAGO 关于破产的原因,目前还无法透露太多,因为公司尚未作出回应。Lieb认为,业务缺乏多样化和对少数客户的依赖可能是一个关键的风险因素。 虽然管理层在最近的员工大会上没有暗示存在危机,但关于是否能达到计划的产量、订单和收入的问题曾被提及。IG Metall的代表还质疑,在过去,生产效率是否得到了应有的重视。 埃斯林根地区在机械制造业中被视为一个重要的基地。虽然Recaro的情况不一定能直接套用于其他公司,但他认为整个地区的企业都存在一定的不确定性。鉴于此,Lieb重申了工会为确保该地区的可持续发展做出贡献的意愿。为此,需要有保障措施。“我们谈论的保障措施是指在本地和该地区进行的投资。”新的订单和创新不应被转移到世界其他地区,因为如果那样的话,本地员工就没有必要做出贡献了。 Recaro Automotive是全球领先的汽车座椅制造商之一。公司为阿斯顿·马丁、宝马、福特、兰博基尼、梅赛德斯-AMG和大众等知名汽车制造商生产符合人体工学和运动风格的座椅。公司还为足球场替补席生产座椅,如为斯图加特足球俱乐部生产的座椅。自2020年以来,公司归属于美国投资公司Raven Acquisition LLC。 Recaro品牌仍归属于斯图加特的Recaro集团,但该集团只是许可方,本身并未持有该破产公司的股份。Recaro集团旗下包括位于施韦比施哈尔的飞机座椅制造商Recaro Aircraft Seating,位于斯图加特的游戏座椅制造商Recaro Gaming,以及位于波兰Grodzisk Wielkopolski的火车座椅制造商Recaro Rail,这些公司不受破产影响。 Recaro公司并不是唯一一家受到汽车领域需求下降和市场困境影响的供应商。本周,另一家知名的轻合金轮毂制造商BBS也不得不申请破产,这是该公司历史上的第五次破产。最近,采埃孚也宣布将裁减数千个工作岗位。 文章来源于Apsoto汽车社区,如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点,不代表大湾网的观点立场
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