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全国最深!这一铁路隧道施工有好消息→

2024-5-17 11:38:47 5383 0

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胡萝不勾引小白兔 未绑定微信 发表于 2024-5-17 11:38:47 |阅读模式

胡萝不勾引小白兔 未绑定微信 楼主

2024-5-17 11:38:47

@所有人
快搬个小板凳坐下
小编有个好消息要讲!

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途经深圳、东莞、广州、
中山、江门五城的深江铁路
隧道施工进展刷新啦

据悉,深江铁路珠江口隧道施工由我国自主研发的海底隧道盾构机“深江一号”负责,目前它已顺利掘进至海平面下100米深处

珠江口隧道是深江铁路的关键控制性工程,全长约13.7公里,其中隧道盾构段最深处位于海底106米,是我国最深海底隧道

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▲珠江口隧道成型隧道。图源:国资小新

相关负责人介绍,“深江一号”盾构机总长130米,总重3800吨,开挖直径达13.4米,全线长距离下坡掘进,下穿珠江入海口,工程地质条件极其复杂。目前,盾构机已累计掘进3320米。

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珠江口隧道建设是我国地下空间开发利用的一个注脚。日前,“深江一号”盾构机模型还亮相在上海开幕的2024年中国品牌日活动现场,通过全景式展现向观众科普中国地下空间开发核心技术,让大家身临其境体验地下空间建造的神奇。

深江铁路


作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5.5年(不含先开段)。其中,深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时,南沙至江门段设计速度250公里/小时

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深江铁路全线共设深圳西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站7座车站。建成通车后,在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通;在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

项目建成通车后


将进一步打通沿海通道

届时深圳与江门

可实现1小时内通达

深圳与广州南沙自贸片区

将实现半小时高铁互联互通


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文章来源于江门发布,如有侵权请联系删除


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