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挑战热销车!长安UNI-Z对比宋PLUS DM-i荣耀版

2024-4-24 18:17:39 8648 0

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撑到最后 未绑定微信 发表于 2024-4-24 18:17:39 |阅读模式

撑到最后 未绑定微信 楼主

2024-4-24 18:17:39


前段时间,长安的全新车型——长安UNI-Z正式上市,新车是UNI序列的最新产品,采用了长安全新的插电混动系统,竞争对手直接锁定同级别里最热销的宋PLUS DM-i荣耀版。那么长安UNI-Z与宋PLUS DM-i相比,究竟实力如何呢?下面我们就拿这两款车型来比较一下,看看能否从中找到答案。(注:为了方便阅读,以下宋PLUS DM-i荣耀版将统称为宋PLUS)
997935538c0e8d406511bb06bccc9ffc.jpeg 91e3c72424ae5e185ce39cc0d70b6ffe.jpeg dce2db2f94e71dc212e8795904f2d9ff.jpeg   外观上,UNI-Z继续秉承UNI序列的“纵横万象”设计理念,车头采用了无边界的中网,细节上为点阵式设计,在提升车头视觉宽度的同时,还营造出了不错的未来感。
9958ad2a14e39cc4323dbd207dffbfac.jpeg cc16ca248b9a5a64e5e36c1947448365.jpeg cc7a71b3cc3bd630775017ef5daa3c26.jpeg   宋PLUS的车头采用了比亚迪海洋网的最新设计,车头同样采用无边界设计,中网是横向开口,中间带有精致的铝条作为点缀,并与两侧立体递进式的条形灯带相呼应,视觉效果很不错。
cd1c310d09862dce61c8f1ae7bc3afcf.jpeg 9b5d7d83bf97a5c452f3dab119c8c862.jpeg   UNI-Z的侧面采用了当下流行的溜背式设计,并在细节上加入了二次曲面的概念,而宋PLUS的侧面腰线从大灯一直延伸至车尾,流畅锐利,设计上两款车各有千秋。车身尺寸上,UNI-Z的长、宽、高分别为4730/1890/1660(mm),轴距为2795mm,而宋PLUS的长、宽、高分别为4705/1890/1680(mm),轴距2765mm,相比之下,UNI-Z要略占优势。
3e6c54a951ba7ea700624fa31f665ff1.jpeg ed9e2f4bdaf540198007e766eb868c65.jpeg d142155f6b8f10a5c481e9ebfcde26d9.jpeg   UNI-Z的车尾采用简洁大方而又不失动感的设计,“光影之翼”的贯穿式尾灯是整个车尾的最大亮点,点亮后有不错的视觉效果与辨识度。
0f64be639f08ebb4ea3e0baa30586f36.jpeg 63c7d2da42b3027dd6c46b110604148f.jpeg 4f29646cbcabdc68d66f4bef7cd3217c.jpeg   宋PLUS的车尾圆润立体,最大亮点同样来自尾灯,贯穿式尾灯采用熏黑处理,尾灯组的设计灵感来源于水滴,点亮后的视觉效果并不比UNI-Z逊色。
c4186e37ceaae10f6590a276397fbfb1.jpeg e3ee9aafeae354dd85cd5340a2608649.jpeg   内饰上,UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计,整体的豪华和科技氛围相当浓厚。宋PLUS采用了家族式“海韵轻雅”的座舱设计,三辐式方向盘、可旋转的中控屏都是经典的元素。相比之下,我个人感觉UNI-Z的内饰要相对更年轻一些。
b8c7c5be3d9cb89a14a1066b209502fd.jpeg UNI-Z仪表盘
0c2fa4dcfb74360e0444bca74d3f9262.jpeg 宋PLUS仪表盘  UNI-Z的10.25英寸的仪表盘采用了液晶显示屏的设计,整个设计比较简洁,显示清晰,各个功能一目了然。宋PLUS的仪表盘采尺寸为12.3英寸,内部同时是以简洁为主,色彩要相对更明亮一些。
b1286c8174ac56f059acd4ae726d5599.jpeg   UNI-Z与宋PLUS内饰的最大亮点都体现在中控大屏上,UNI-Z的大屏尺寸为14.6英寸,支持最新高德地图、华为手机投屏、智慧旅游管家、语音交互、FaceID3.0人脸识别系统、无麦K歌、手势识别、灯语交互等,并且触屏的反应速度也非常灵敏。
1c9f57af85006acf37330e55eb6d1195.jpeg   宋PLUS的大屏尺寸为12.8英寸(高配为15.6英寸),尺寸虽然没有UNI-Z的大,但支持翻转,可以横屏与竖屏之间切换,可以满足不同用户的需求。配置上,大屏搭载了最新版本的DiLink智能网联系统,常规的娱乐与车机功能应有尽有,日常使用方便快捷。
37d6dbe98b912c4b9dd8e361963e26ca.jpeg cae1de51f210cc5fb673752de5025ca9.jpeg UNI-Z座椅
fad82788e1e90d631a12c9764b96a2c2.jpeg 6ed9ba230709c90ec1087d7f82bb1cf2.jpeg 宋PLUS座椅
  乘坐上,UNI-Z配备了一体式的运动座椅,座椅宽大厚实,舒适性与包裹性都基本让人满意。配置上,实拍车型的主、副驾驶都带有通风、加热以及记忆功能,功能性还是很不错的。宋PLUS同样配备的是一体式的运动座椅,座椅的样式比UNI-Z要显得活泼一些,并且舒适性与包裹性上也略占优势。
a8de0ecc40ac4037831b68854affa715.jpeg b091c11cc252a0e4d4009887235d68b2.jpeg 881812523ca0b577c55e6c7389751a5c.jpeg   动力上,UNI-Z搭载的是1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率72千瓦,电动机最大功率158千瓦,纯电续航125公里。
461c79eb9be075c3039da53dd71318df.jpeg e988d7fa176a1e2e3c2caa9429a3e39f.jpeg aec6abce85711c2f58299875907a210e.jpeg   宋PLUS搭载的是DM-i插混系统,同样是1.5L+电动机的组合,发动机最大功率81千瓦,电动机最大功率135千瓦,纯电续航里程有71公里、110公里与150公里三种版本。

  ◆  ◆
全文总结


虽然长安UNI-Z是一款新产品,但它的整体实力还是不错的,即使与热销车宋PLUS相比也丝毫不虚。但在细节上,UNI-Z与宋PLUS有些许差距的,好在UNI-Z的价格相对便宜,且车型少,用户选择起来更为方便。且在差不多价位的车型上相比,UNI-Z不但配置更为出色,而且纯电续航里程也更高,所以总体来看,长安UNI-Z还是有一定能力与比亚迪宋PLUS掰掰手腕的,大家认为呢
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