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为什么有些人第一次买日系二手车后,换车不再选择日系?

2023-11-17 10:27:43 20408 0

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甜美领袖 发表于 2023-11-17 10:27:43 |阅读模式

甜美领袖 楼主

2023-11-17 10:27:43

网友分享:
我就是买了日系二手车,后来换车就不再买日系了。结合我个人的经历和大家分享一下。

我先后拥有四辆车,德系,日系,美系都有,第一辆是2006款的捷达伙伴,这是一辆二手车,是我刚考票时用来练手代步的第一辆车,现在仍然怀念这款手动捷达的驾驶感受,就是高速风噪比较大,超过150的时候根本就听不清说话,开了两年以后,捷达卖掉了。
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当时自己手里有俩闲钱,于是买了一辆2.4的君越,说实话,高速开的真稳,动力的确没有涡轮增压来的猛,隔音和驾驶感受都不错,但是由于别克的6at太操蛋了,保内一年一次故障,出保修一次两万,后来三年后怕修不起,直接出手了。
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当时可能是开腻歪轿车的缘故,忽然就喜欢了城市SUV,而且也有一点想野一野的冲动,2014年买了一辆全进口的斯巴鲁森林人次顶配,这辆就是日系车,全时四驱水平对置发动机,驾驶感受非常接近轿车,高速稳定性比较好,低速脱困能力也是同级别比较突出,说实话到现在已经七年了,在我印象里就换了两个刹车灯泡,故障率是真低,我在东北冬天零下30度,一次打火成功,开着也比较省心。但是这个车是CVT变速箱,冬天存在着低温冷保护,而且隔音降噪非常一般,时速超过120公里,噪音偏大,2.5升自然吸气动力表现也差强人意,曾经想出手,但是贬值太多,所以就留着家里当备用车。
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于是就买了人生中的第四辆二手车,2020款奥迪A6 Allroad,EA829的6缸3.0T、七速湿式双离合、quattro ultra四驱、空气悬挂,说实话,这辆车的驾驶感受真的很棒,舒适性非常好,最关键的是动力,虽然不是特别冲的那种,但是在任何时候,只要你肯给油,动力永远就不会让你失望。现在开了两万多公里,也出现了一些小问题,比如双离合低速顿挫异响,偶有发生,三联屏死机过两次。有一次冷车启动的时候还没有打着火。
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最后说说我为什么从日系换了德系,主要还是对日系车的驾驶感受不是太满意:
日系油门低速敏感,中高速乏力,刹车性能一般,底盘松散,隔音较差,对于成本控制太抠门,虽然不影响安全性,但是的确影响驾驶体验,整的没有一点价值激情。当然可能有人说我是以偏概全了,实际上日系的很多车我都开过,相对高端的雷克萨斯LS、ES300h、英菲尼迪q50等,这种油门调校的感受基本差不多。
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而相对来说,德系车在动力调教,隔音降噪,底盘舒适度等方面的确要全面领先日系,油门初段调教的相对偏软,但后段爆发力还是很不错的。底盘韧性十足,给人一种高级感。特别是德系的刹车,虽然不够线性,但刹车距离的确很短。

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