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9月19日，2024款小鹏G9正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为26.39-35.99万元。作为参考，现款小鹏G9的售价区间为30.99万-46.99万元，起售价直降4.6万元。
外观方面，2024款小鹏G9与现款车型基本一致，前脸采用封闭式格栅，两侧为分体式大灯，上方为细长的三段式日间行车灯，点亮后带有贯穿效果，下方则是经过熏黑处理的贯穿式进气口，与侧裙的黑色装饰连成一体。车身侧面，由一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，配备隐藏式门把手、21英寸大轮圈等。车尾部分，2024款小鹏G9采用贯穿式尾灯组，和前脸的贯穿灯相呼应，同时嵌入LED点阵设计，带来更多的视觉冲击感。尺寸方面，新车长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，定位为中大型纯电SUV。
内饰部分，2024款小鹏G9将新增气宇灰可选，中控台、门板、座椅均会使用浅色皮质材料进行包覆，安全带也改为白色。2024款小鹏G9副仪表台取消黑色钢琴烤漆饰板，增加2个功率为50瓦的风冷手机无线充电面板。此外，新款小鹏G9依旧保留三块悬浮式液晶屏，副驾娱乐屏还使用防窥设计。 动力方面，新车将提供两驱单电机和四驱双电机两套动力系统，单电机最大功率230kW，双电机最大功率分别为175kW/230kW。充电方面，采用800V高压快充技术，可实现充电5分钟，续航200km。续航方面，现款G9标准续航版搭载容量为78.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为570公里；其他车型搭载容量为98千瓦时电池组，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型则为650公里。
小鹏G9是小鹏汽车旗下第四款量产车，也是小鹏汽车史上最高的车型，承担着提升毛利率的重任，新车于2022年9月21日正式上市。然而，新车仅上市一天，小鹏汽车被迫对小鹏汽车的SKU进行更改，原因是选配逻辑过于复杂，并且入门款车型不具备辅助驾驶功能且不能选装。调整后，全系车型标配XPILOT，5D音乐座舱和XNGP智能辅助驾驶变为不同版本的标配，相当于在原有基础上降价2至3万元。
不过，更改SKU后的小鹏G9，销量还是很一般。零售数据显示，2023年1-8月小鹏G9累计销量8624辆，销量仅高于小鹏G3，而在中大型SUV市场中排名第16，高于大众ID.6 CROZZ，后者销量为8624辆。 2024款小鹏G9并没有直接公布售价，而是开了一场发布会，说明小鹏汽车对于新款小鹏G9还是十分重视的，而针对新款车型售价进行下调，也意味着小鹏汽车更希望新款G9能够有更好的市场表现。
小鹏G9对于小鹏汽车的重要性不言而喻。财报显示，2023年上半年小鹏汽车总收入90.96亿元人民币，同比下滑38.92%；净亏损51.42亿元人民币，同比增长16.81%；最出乎意料的是毛利率，上半年小鹏汽车毛利率为-1.43%，是“蔚小理”中唯一出现负毛利率的公司，更可怕的是其汽车毛利率，已经跌至-5.90%。据了解，自2022 Q1以来，小鹏汽车的毛利率就不断下滑，而作为小鹏汽车售价最高的车型，销量能否好转将直接影响小鹏汽车的毛利率表现。 不过，近几个月来，小鹏汽车的交付量有所好转，其中8月交付13690辆，7月交付11008辆，重返万辆交付及格线。根据财报，小鹏汽车预计其车辆交付量将在39000辆至41000辆之间，预计9月交付1.43-1.63万辆之间。
对于小鹏汽车接下来的交付表现，何小鹏在财报电话会上表示，预计9月小鹏汽车旗下G6车型的交付量将会显著提升，带动公司月交付突破1.5万辆。第四季度，小鹏汽车要冲击G6单月交付过万的目标。随着G6的爬坡，以及车型更丰富，小鹏汽车将在第四季度冲击公司月交付2万的目标。
小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地透露，2023年下半年，随着G6等新品带动销量大幅增长，毛利率逐步恢复，以及运营效率的持续提升，小鹏汽车预计在2023年下半年实现经营性现金流的整体转正。不过，进入第三季度，车企为追赶全年销量目标或会有更激进的降价促销活动，因此小鹏第四季度的销量增长以及毛利率的环比改善存在较大的不确定性。
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