适合自驾游的三款SUV，配全时四驱，空间大，开着爽！

张靓

原标题：自驾游买SUV，选这3款不会错，配全时四驱，空间大，开着爽！


  现在汽车已经不仅仅是代步工具，其他方面的用途越来越凸显，比如商务需求、自驾游等。而对绝大多数人来说，自驾游无疑是一件非常激动人心的事。而相对于普通家用，用来自驾游的车型要求肯定会高一些。因此，这期我们就推荐3款动力强空间大的SUV车型，希望对有自驾游需求的朋友们有所帮助。

  楼兰在国内也算是元老级别，不过一直不温不火，在销量上和汉兰达、冠道这些同级车型差别较大。不过销量一般不代表实力就不强，相反， 楼兰的性价比反而更高一些。该车指导价23.88-37.58万，不过终端有四万左右的优惠，推荐车型是2021款2.5 HEV XE四驱混动智联尊尚版，指导价30.03万，终端实际参考价在26万出头，性价比非常高。

汽车

  楼兰定位是中型SUV，其车长近4米9，达到了4897mm，车宽超过1米9，为1908mm，轴距2830mm，各方面的数据都比较出色，因此空间方面完全不用操心。不管是前排还是后排，腿部和头部空间都绰绰有余，后排中间地板凸起也比较小，中间乘客长时间乘坐也不会累。而且后备厢也非常大，装四五个小行李箱后还能装一些零碎的物品。

  更重要的是，后排放倒后地板基本是纯平的，铺上被子就是一张双人床，自驾游非常方便。除了空间，楼兰的舒适性在同级中也非常有名，毕竟日产大沙发不是吹出来的。座椅宽大厚实，填充物饱满，对腿部和腰部的支撑非常到位，比坐在真皮沙发上还要舒服。

  至于外观，楼兰比较中规中矩，没有什么亮点的地方。前脸是日产家族式设计，大尺寸V型中网很有辨识度，不过大灯组造型有些普通。车身侧面给人的感觉非常动感流畅，断开的D柱设计是一大亮点，但由于车高只有1691mm，所以欠缺些霸气，好在20英寸的双五幅式轮胎为整车加分不少。

  不过，楼兰的内饰说实话在当下确实有着过时了，虽然用料非常厚道，手摸上去大部分是软的，但设计太老气平庸，如果用上全新天籁的内饰，相信竞争力会提升不少。但配置还是非常厚道的，基本上主流的配备都给到位了。

  而在动力方面，混动版楼兰搭载一台2.5T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩340牛米，电动机总功率15千瓦，总扭矩160牛米，匹配CVT无级变速箱，还有适时四驱系统加持。所以总体动力表现还是不错的，官方零百加速成绩是8.8秒，要知道其整备质量为1.92吨。

  当然，楼兰要吐槽的地方也有很多。首先，内饰异味有些大，尤其是新车，闻久了容易晕车。其次整车NVH控制得一般，车速超过70后，车内能听到比较明显的胎噪和风噪声，影响驾乘体验。还有就是车漆有些薄，小的剐蹭也容易留下明显痕迹。

第二款要介绍的车型是福特探险者。

  福特虽然这几年在国内吃不开，但在中大型SUV领域还是很有竞争力的，而探险者便是福特放下在国内最拿得出手的车型。该车指导价30.98-39.98万，终端价格非常坚挺，推荐车型是2020款285四驱风尚版6座，指导价32.98万。

  探险者定位是中大型SUV，这从其尺寸就可以看出。车长近5米1，达到了5075mm，车宽超过2米为2004mm，轴距也是达到了3025mm，体型比途昂还要大一些。因此空间就不用多说了，即便是6座车型，第三排也非常宽裕，长时间乘坐也不会拥挤。

  而且第二排独立座椅的设计非常人性化，座椅柔软宽大舒适，隔音效果也不错，坐在车内感觉是两个世界。而如果自驾游，人不是很多的话，可以将第三排座椅放倒，这样腾出巨大的空间就可以随意装东西了。而如果把第二排和第三排都放倒的话，毫不夸张地说，出远门住的问题完全不用愁。

  除了尺寸空间，探险者的外观也很有看点。前脸采用福特最新的设计，六边形的中网内部加入四根粗壮的饰条修饰，两侧大灯组和中网紧密相连，整体看起来非常霸气。车身侧面整体是美系肌肉车的风格，方方正正的造型加入多根粗壮的腰线，配备的255/55 R20英寸轮胎尺寸说不上大，但造型比较耐看，和整车风格比较搭。

  来到车内，相对于外观，探险者的内饰就有点突兀了，这主要“归功于”12.8英寸的竖置中控屏。尺寸不算夸张，但造型不敢恭维，和很多新能源汽车如出一辙，不过放在一台硬派SUV上，确实不知道福特的设计师们是怎么想的。抛开设计，探险者内饰的用料还是非常良心的，而且配置丰富，主动安全配备齐全，属于一步到位的车型。

  作为自驾游车型，动力肯定也是考量的重点。探险者搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大马力达到了276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10AT变速箱，还有适时四驱系统加持。官方零百加速成绩是7.8秒，这对于一台体型如此巨大的SUV来说确实难得，而且动力强也不挑食，加92号汽油就可以。

  当然，探险者不足的地方也有。首先自然是内饰，缺乏设计感，如果能换成和锐际一样的内饰，那就完美了。其次，终端基本没什么优惠，这个没办法，毕竟实力摆在这，隔壁的汉兰达还要加价呢。

  最后要介绍的一款车型是红旗HS7。

  红旗作为当之无愧的国产豪华品牌，这些年的动作也是越来越大，不断推出颇具竞争力的车型。而HS7作为一款中大型SUV，实力强劲的同时价格也非常厚道。该车指导价27.58-45.98万，推荐车型是2021款3.0T自动四驱智联旗悦版，指导价34.98万。

  相对于其他豪华品牌同级车型，HS7的价格无疑很有吸引力，不到40万就可以买到一台3.0T V6的中大型SUV，想想就觉得有些不可思议。这台发动机最大马力337匹，峰值扭矩445牛米，匹配8AT变速箱，并且还有全时四驱系统加持，只是官方公布的零百加速成绩和探险者一样都是7.8秒。加速成绩一般，一方面和HS7车重有关，其整备质量为2290kg，而探险者是2056kg。另一方面自然是调教，红旗在这方面还有待提高，不过这样的加速表现即便是自驾游使用，也是绰绰有余了。

  除了动力，HS7的尺寸也很有优势。其车长为5035mm，车宽1989mm，车高和探险者一样都是1778mm，轴距为3008mm。所以在空间方面，整体和探险者差别不大，毕竟这个同价位的级别的车型，空间已经不是问题。皮/Alcantara混搭的座椅摸起来很舒服，内部填充物饱满，坐上去包裹性不错，虽然没有楼兰那般出色，但同价位里也算中等偏上的水平。

  至于外观，HS7还是非常讨喜的，毕竟还是国产车企更懂国人。前脸采用红旗最新的设计，大尺寸中网内部是直瀑式的格栅，两侧大灯组造型也很犀利，整个车头给人一种过目难忘的皮质。车身侧面也是如此，犀利的腰线配上方正的车身，柔美中又带有一丝硬派。

  和外观类似，HS7的内饰整体也是偏向于稳重大气风。对称式中控台配上10.1英寸的内嵌式中控屏，再加上12.3英寸全液晶仪表的加持，副驾驶处中控台还有木纹饰板覆盖，整个内饰在豪华和科技感的营造上还是比较到位的。而且作为国产车型，配备自然也是非常丰富，基本上能想到的给齐全了。

  当然，红旗HS7也有不足之处。首先，车机太拉垮，反应慢有时还会黑屏没声音，不太符合这个价位的标准。其次，后备厢空间非常大，有858L，座椅放倒后容积甚至达到了1822L，不过这是在挤压了后排空间的基础上的，其实完全可以把一部分后备厢空间留给后排。




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