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豪车也要环保?奔驰旗舰新能源发布 3.0T 发动机还配四驱!

2021-12-15 08:17:15 31 0

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酒濃 发表于 2021-12-15 08:17:15 |阅读模式

酒濃 楼主

2021-12-15 08:17:15

如果你嫌新一代奔驰 S 级暂时还没 V12 版本,性能不够炸裂,而奔驰 EQS 作为纯电动车的局限性又过大的话,那么二者结合的最终形态——全新一代奔驰 580e 4MATIC 插混版,或许会是你的首选目标。

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目前全新一代奔驰 580e 4MATIC 已在西班牙市场正式发布,起售价为 132,125 欧元。该车配备的是 3.0T 六缸发动机 + 驱动电机,并配备四驱系统。值得一提的是,该车是梅赛德斯 - 奔驰家族中第一款配备四驱系统的插混车型。



外观方面,新车与纯燃油版本奔驰 S 级保持高度一致,圆润的车身设计以及隐藏式门把手设计,基础车型就颇有几分新能源车的神态。也因此,使得它即便没有采用类似 EQS 的那种极致低风阻的造型设计,也能得到相对较为低风阻系数的良好基底。



不过,全新一代奔驰 580e 4MATIC 比较特别的是,它支持 MANUFAKTUR 客制的服务。因此,在外观方面为用户提供更为个性化的定制需求。



它的特别之处主要是集中在车身的配色、内饰设计以及内饰的用料等方面。例如,它的车身配色分别提供了石墨金属色、复古蓝色、石墨灰色、神秘金属蓝色、橄榄金属色、夜黑以及 kalaharigold magno 等多达 7 种新配色可供用户进行选装。其中金属石墨色、复古蓝以及金属橄榄色是几十年前奔驰较为流行的复古配色,选装的费用在 4,910-5,900 欧元左右。





而在内饰方面,用户也可以选择搭配钢琴漆以及木纹饰板作为点缀,得益于客制的需求,经典的黑白双色的 Nappa 皮质材质也重新回归到奔驰 S 级的怀抱当中。当然更极端一点也可以选择它的 Artico 人造皮革进行搭配。



既然是客制的版本,那么在细节的地方必然会带有较为醒目的 "Manufaktur" 标志以凸显尊贵的客制身份。







在动力方面,该车配备的是一台六缸的 3.0T 发动机,最大功率为 270kW,并配备一台最大功率为 110kW 驱动电机,与之匹配的是一台 9AT 的变速箱。系统总输出功率为 503Ps,峰值扭矩为 750N · m。



值得一提的是,它的在纯电模式下最大续航里程能做到 100 公里(WLTP),并且在该模式下,它的最高速度能达到 140km/h,基本上仅用纯电动模式就足以应付日常在城市之间通勤需求。



此外它还新增了一个 11kW 的车载充电器,当然也能够选用 60kW 的直流充电,30min 之内就能够从空电状态下充满电。



最让人感到意外的是,新一代奔驰 S 级插混车型的电池排布比较合理,不会出现阶梯式的隆起,电池的密度的提升并没有对车内的空间造成太大的侵占,这对于一款旗舰型车来说是极其重要的。
可以说,当前较为万金油的动力系统非插混车型莫属。既有电动车的加速性能以及平顺性,同时还具备燃油车便捷的二次补给能力,单次续航能力也强,可以说它的性能表现是十分的均衡了。



更值得一提的是,据外媒表示,该车在满电状态下能够百公里油耗做到 0.7-1.0L,这也意味着基本每天的通勤里程在 100 公里范围之内,就相当于在使用一台纯电动车,真正做到了一车两用的存在。


来源:车买买,如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点,不代表大湾网的观点立场。
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