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90年代，车和房的故事，常常被放在一起比较。有人说当年花几十万买车，如今车已成废铁；也有人说，那些买车的人，过的是当时买房人享受不到的生活。买车和买房，到底谁更值？一张1997年的进口车价格表，或许能带我们回到那个时代，重新感受那份“豪气”。 011997年的宝马5系，售价80万。 这是什么概念？当时北京的商品房均价大约是3700元/平，上海便宜些，3000元左右。也就是说，一辆宝马5系的价格，差不多能买两套北京的百平大房子。 但当时，买车的人并不觉得“亏”。因为车是一种身份的象征。宝马、奔驰这些名字，和现在一样响亮，但在九十年代，它们的光芒更耀眼。 不是谁努力就能买得起，而是只有手握路子、家底殷实的人才敢拥有。
问题是，能有多少人呢？1997年，普通城市工人工资不过五六百元，月薪一千已经算是不错的收入。 对于普通人来说，汽车的价格宛如天文数字。一辆10多万的桑塔纳，可能是一个家庭全部积蓄的两三倍，更别提几十万的进口豪车。 02再看看日本车。 丰田佳美，40万；日产风度，40.5万。这些车如今的售价不过20来万，但当时，它们是“一栋楼”级别的奢侈品。 1997年，北京通州一套别墅才十来万，六七十万就能买进城里的大户型。可见，当时花几十万买车的人，是真的不在乎房子问题。 而且，这些车的配置和性能，在当时确实让人惊艳。比如佳美，隔音效果极佳，后排座椅柔软舒适。 许多人第一次坐上这车，都会感叹：“什么时候自己能有一台多好啊！” 甚至有人因为车内太安静，坐久了反而有些晕车。
但让人疑惑的是，为什么佳美这种家用型车，能比帕萨特贵15万？当时的日系车，是真的贵得离谱。一个原因是进口车关税高，另一个原因就是品牌溢价。 日系车以高质量、高舒适度著称，那时候买一辆佳美，不仅是财富的象征，更是一种品味。 03说到90年代的车价，最让人感慨的，还是奥迪。1997年的奥迪A6，售价64万。那时的奥迪，几乎成了大哥级人物的标配。有车的人从不低调，不是红色拉达，就是黑色奥迪。 上世纪九十年代的相声演员笑林，开的是七八万的拉达，而那些企业家、商人大多选择奥迪。甚至有人专门为了撑门面，花45万买了一辆二手A6。 这还没算上其他费用。当时买车不仅贵，还得花一大笔钱办各种手续。保险费、停车证，甚至停车位，都是额外支出。 比如一辆标致505，车本身19万，再加上这些杂七杂八的费用，总价可能接近20万。要知道，北京东三环外的一套两居室，当时也就12万。 04当然，买车的人也有他们的理由。 在90年代，房子对于很多人来说，还没有成为“刚需”。大部分人觉得买房是“死钱”，而买车是“活钱”。一辆车，不仅能带来出行便利，还能提升商业谈判的成功率。 那些开豪车的人，往往会被认为是“有实力、有背景”的人物。买车，不仅是个人消费，更是一种投资。 而且，当时的房价，涨幅远没有今天这么疯狂。许多人觉得房子涨不了多少，还不如花钱享受生活。
“人生短短几十年，享受到了才是自己的。” 这句话，正是那个时代许多人的真实想法。 这些买车的人，生活过得确实风光。97年班里一个同学家买了台车，当时全班人每次看到车开来学校，都会一下子围上去，羡慕得不行。 05不过，时代的变化总是让人唏嘘。 今天再看那张九十年代的车价表，确实会让人感慨：“买车不如买房。” 一辆宝马5系，80万；一辆奥迪A6，64万；一辆丰田佳美，40万。 如今这些车，早已贬值得一文不值，而当年的房子，可能早已成了“百万级资产”。 但如果能回到当时，你会买车还是买房？ 这是一个很难回答的问题。买房的人，可能错过了当时的生活质量；买车的人，可能错过了后来的财富增值。 就像有人说的，“当年买车的人，现在可能没房；但买房的人，也许一辈子没坐过豪车。” 06最让人印象深刻的，还是当年的“价格对比”。一辆宝马740，售价100来万。相当于今天的私人飞机。1997年，普通家庭一年的收入，大概只够买一辆摩托车。更何况，还有那些更贵的豪车。“开得起的，都是传奇人物。” 写在最后九十年代的汽车和房价，见证了时代的巨变。那些年，买车的人，享受了物质与精神的双重满足；买房的人，则抓住了财富腾飞的机会。如今再看，买车买房其实没有对错。一切，都是当下的选择而已。 你呢？如果是你，回到九十年代，你会怎么选？ 来源：日常说车
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