给烧92号汽油的车子加95号的油，实测动力感觉更平顺，没有特别感觉会省油多少，但多花一点钱是肯定的。前些年和朋友一起外出自驾游，每台车都是两个司机轮流开车。去加油的时候，开车的朋友习惯性加95号汽油。一不小心给92的车子加了95的油。最后开起来就是前面的感觉。到底为什么呢？主要由以下几个设计因素决定的：

1、发动机设计压缩比

汽车厂家在制造发动机时，需要考虑输出功率以及节能。输出功率这里不多做讨论，主要说说节能指标。要节能，最好的办法就是提高发动机的压缩比。什么是压缩比呢？就是活塞在气缸的最远点和在最近点的气缸体积之比。压缩比越高，意味着同样体积的油气可以在更小的空间里燃烧，它产生的推力会更大。就好比火药放在大瓶子里燃烧不会有什么冲击力，但放在小空间里燃烧就会产生爆炸力一样。

但是，这个压缩比也不是想提高就能提高的。首先，油气混合气体在气缸燃烧室燃烧时，要足够成分燃烧，才能产生足够的动力推动活塞走那么长的行程。越高的压缩比，油气燃烧时刻的气缸体积比较小。在活塞回到最近点之前，就必须要减少各种干扰因素。而来自汽油的最大干扰因素就是抗爆性。

2、发动机设计燃油标号

发动机设计燃油标号，主要决定因素就是抗爆震。抗爆性就是汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。那爆震又是什么呢？其实，爆震就是来源于汽油在发动机燃烧室内不正常的燃烧。而不正常的燃烧就是指油气在火花塞点火前，部分气体突然自燃，与火花塞正常点火的燃烧出现了能量互相冲击，这就是爆震。这不仅会降低燃烧的效率，还会对发动机造成较大磨损。

面对这种情况，汽车工程师是有考虑的，他们在发动机上装备了爆震传感器。通过爆震传感器来检测爆震的发生，然后由行车电脑来改变火花塞的点火时间，以减少爆震的影响。但是，行车电脑不能无时不刻都来减少爆震。所以，工程师一般会设计一个允许爆震的范围。这就决定了汽车应该加多少标号的汽油。

3、汽油标号和抗爆性

汽油标号就是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。而汽油主要是由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷越高越不容易产生爆震。92号汽油主要由92%的异辛烷和8%的正庚烷及汽油杂质组成。95号汽油则由95%的异辛烷和5%正庚烷及汽油杂质组成。所以，汽油标号越高，爆震发生几率就越少，抗爆性就越强。

总结

根据前面分析，如果设计加92的发动机，我们加注95的油。按照理论，很明显发动机处理爆震的时间更少，会让我们感觉发动机输出更平顺。至于省油与否？理论上汽车行车电脑是不知道你实际加注什么油的，它依然该喷多少油就喷多少油。而且，每个司机的驾驶习惯不一样，市区多踩几脚刹车你就分辨不出来了。在不拥堵的高速上或许会有一点点感觉。

最后，值得注意的是，如果设计加95号油的车子，就不要长时间加92号的油。这样对发动机磨损会加大很多，而且积碳会更多。动力也更差。

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