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电动学堂消息，3月22日，据外媒报道，由于全球最大汽车市场的电动汽车需求放缓，特斯拉（TSLA ）已减少其上海工厂的产量。据彭博社援引消息人士称，本月早些时候，特斯拉指示上海工厂的员工降低Model Y和Model 3的产量，并将中国工厂的生产时间从每周 6.5 天减少到 5 天。彭博社周五报道称，减产行动于 3 月初开始，并可能持续到 4 月份。至于何时恢复正常生产，员工们还没有得到明确的最新消息。此举是在中国电动汽车增长放缓以及特斯拉上海工厂尚未满负荷生产的背景下进行的。特斯拉观察家最近几周多次表示，全球库存似乎很高。受特斯拉中国减产影响，周五特斯拉股价下跌 3.3%，周四，特斯拉股价下跌 1.6%。
特斯拉在中国正面临着日益激烈的竞争，2024年前两个月，该汽车制造商的出货量同比下降。与此同时，美国和欧洲等其他主要地区对电动汽车的需求也在放缓。一位消息人士称，特斯拉上海工厂的一些生产线（包括电池车间）将面临更长时间的停产。特斯拉已告知员工和部分供应商，做好延长限产至4月份的准备。根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，特斯拉中国 2 月份销量为 60,365 辆，较去年下降约 19%。2024年1月和2月特斯拉中国制造汽车的交付量总计131,812辆，较2023年下降6%。削减上海产量将进一步证实不仅中国、欧洲和其他主要市场的需求疲软。过去几个月，上海对欧洲的出口有所下降，而特斯拉柏林工厂的运行速度也远低于产能。针对此事，有媒体向特斯拉中国求证，对方称：暂时没有官方消息。
据悉，今年前两月，国内新能源汽车销量同比增长37.5%，但特斯拉的出货量却下降为131812辆，同比下降6%，这与国内新能源汽车价格战开打，竞争加剧也有关系。与比亚迪、吉利等车企相比，后者的车型更多，且价格更占据竞争优势，在当前市场下，特斯拉中国仅靠Model 3/Y两款车型，已经很难满足市场需求。此外，特斯拉还计划将Model Y的售价，自4月1日起上调5000元；限时优惠政策也将于3月31日到期，综合涨幅合计达到2.3万元。在目前竞争异常激烈的新能源市场，敢逆势涨价的车企国内估计也就只有特斯拉，但此次涨价对销量的影响如何，还需要4月份的销量来证明。
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