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1－2万能买很多车，我这台车大众奥迪A6，曾经的王者，头10年前驾驭这台车，那不是动心，那是心动，脚一动200元，3分就没了。提速相当给力，开着它就没有不敢超的车，现在年纪大了，只能在家等着我了，靠边儿站了，嘿嘿！ 在二手车市场中，1万左右的二手车要是挺多的，其中有正常折旧的，也有手续不全的，也有营转非下线的车子，这些车子都比较便宜，各有各的“好处”。 其中正常折旧的车子是最“稳定”的，这里的稳定指的是手续齐全的意思，买台车况还不错的07年左右的普桑、捷达、伊兰特、赛拉图、凯越都是可以的。 代步练手都没有问题，车子结构简单，自己动手就能修，碰了撞了也不心疼，也不用买车损险。 还有就是手续不全的车子，这类车年限会比较近，但存在比较大的风险，买回来之后尽可能的吧里面的GPS都彻底拆除掉，不然备“偷走”的概率极高。小老百姓图便宜的不建议考虑这类车，往往都是设计好的“陷阱”。 营运车辆的营转非车辆，比较典型的就是出租车的下现车。出租车在强制报废前2年提前“下限”，车子可以卖给个人使用，但车辆性质不变，强制报废期依旧8年，也就是说，这类“下线车”的合法使用年限还有2年左右。 如果说在乡下开，不上公路行驶，下线车还是不错的选择。 推荐一款经典车型，第四代高尔夫，也就是大名鼎鼎的MK4。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少。
车型年款：2005款 1.8 手动舒适型 出厂时间：2004-07 表显里程：99784KM 车行报价：1万内 新车售价：12.7万 检测地点：湖北·武汉 四代高尔夫外观给人的感觉就是，特别敦实干练，整车设计是偏圆润风格，前脸设计比较简朴，两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔，没错，它的大灯外壳是玻璃材质，看起来很通透。同时翼子板外侧微微向外扩，再一次加宽了这车的视觉宽度。
车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美，或许现在看有点老气，感觉不够“通透”，但我觉得反而挺有层次感的，一层一层的组合，那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀，跟车身整体设计思路一样，简单朴素但是耐看。
发动机是1.8L自然吸气，配备5挡手动变速箱，动力参数现在来看并不亮眼，但是车身尺寸和车重不大，开起来还是有小钢炮的属性，并且发动机比较耐操省心。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机，即前段没什么力，到后段就比较带劲。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题，这款车也会存在，但是只要平时注意保养添加，也不是什么大问题。 内饰看起来非常舒服顺眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干净整洁无异味，中控台的零部件没有明显的破损缺失，唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了！
整车内饰设计也挺简约的，没有太多花里胡哨的东西，该需要的东西都配给你了。同时中控台也会向驾驶者倾斜，所有东西触手可及，仿佛有种让你专注驾驶的感觉。不过十多年的车，开起来的时候免不了总会有些内饰异响，有点小烦人，这时只能默默地将音响音量调大一点。
后排空间是比较局促了，身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受，后排的座椅坐着也一般般，长途坐车的话也有点小难受。
总体来说，这辆高尔夫无大事故无水泡无大修，主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效，目前发动机变速箱工况不佳，全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护，后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了，有可能还打不住，从经济上考虑是不太划算的。但是说句公道话，相比较同年份的其它车型，这辆高尔夫的车况真的是非常非常好。
四代高尔夫当年新车指导价都14万多了，落地估计也得17万了。车绝对是台好车，现在也就1万出头便能够拥有，当然后期肯定要整备一下，还有排放和年检是个比较麻烦的问题，如果有能耐过关，愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车那种纯机械结构，液压助力的操控感！享受那个年代大众车的魅力！
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