港珠澳大桥作为世界上最大规模的桥隧一体工程，老外却表示看不懂了，因为建成至今并没有多少车辆通行，忙问：中国投资1269亿，耗费9年时间，建成港珠澳大桥！到底是为什么呢？其实真正的原因令老外想不到，那就是这座大桥并不是简单的桥梁工程，而是为了布局未来整个港珠澳地区的发展，对中国的重要性不言而喻。
这座大桥连接香港、澳门与内地的珠海三地，以往这三地之间的交通，只能通过海上轮渡进行，所需要花费的时间长，而且遇到恶劣气象条件，可能直接会取消轮渡，并不利于三地之间的交流，在这样的背景下，中国修建港珠澳大桥，就可以将三个地点连接在一起，从而推动珠三角地区一体化发展，这座全长55公里的桥梁，是人类目前建设长度最长的大桥，由于建设难度高，所以中国采用桥梁与隧道相结合的建造方式，不仅有跨海大桥段，还有中间的海底沉管隧道段。
按道理珠三角地区是人口密集区，并且经济高度发达，车流量也不低，为何港珠澳大桥却没有多少车辆通行呢？要知道这座大桥不仅建设成本高，后期的维护成本也同样十分巨大，预计每年需要22亿资金投入维护，才能够确保大桥正常使用，而如今的过路费收入却不足3亿，不要说收回投资成本，就连日常维持都难以继续，必须倒贴钱才能够继续。
因此质疑大桥的声音也越来越多，认为中国建设大桥纯粹是为了大国面子，那么事实真的如此吗？之所以导致港珠澳大桥车流量小的原因，主要是因为目前这座大桥并不是什么车辆都能够行驶的，必须获得相关牌照，否则无法在大桥上行驶，在这样的背景下，内地能够开上大桥的车辆寥寥无几，其次，大桥建成后没有多久，全球就爆发了严重的疫情，为了防疫，大桥一度处于关闭状态，并且严格检查过境车辆，这也让大桥的车流量进一步下降。
随着后期全球抗疫形势好转，再加上相关法律法规的完善，港珠澳大桥自然能够发挥出更大的作用，由于交通情况的改善，可以吸引更多的香港以及澳门资本进入内地投资，从而进一步推动国内经济的发展，同时，这座大桥的设计寿命长达150年，按照国家规划，即使大桥要在50年后发挥价值，对中国而言也具有重大意义。
能够修建港珠澳大桥，充分证明中国的基建实力，除了可以推动三地经济交流与发展外，对维护国家统一与稳定，也具有不可替代的作用，目前在珠三角地区，中国修建的不仅只有港珠澳大桥，同时还在修建深中通道，再搭配虎门大桥，那么这片地区将形成8字形交通圈，推动两岸三地一体化发展，从而真正实现共同富裕道路，这才是港珠澳大桥真正的意义。
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