众所周知，4S店修车整体价格会偏高，但4S店往往拥有厂家的技术支持，每天面对同品牌车型，对于同一品牌下的车型研究比较透彻，最重要的是配件基本源自官方，官方的标准， 官方的需求，所以在整体稳定性与可靠性方面，4S能做得更优。也正是由于4S这种专研，收费相对来说也会更加昂贵一些，特别是豪华品牌，其工时费以及配件费的确要比普通品牌高不少，这也是很多消费者抱怨之处。
所以，民间诞生了很多第三方维修店，他们虽然在技术专精程度上不如4S店，但对于一些技术要求不高的维修、保养，例如换机油、换个空调滤芯等操作，相较4S店会在费用上有一定优势。
问题来了：到底应该去4S店保养，还是找第三方维修店？
个人认为：在保修期内，还是去4S店保养、维修比较稳妥。
从法律层面以及国家指引方面，消费者的确可以不去4S店保养，并且4S店依旧需要提供质保服务。
如果遇到需要索赔，并且不在4S店保养的话，4S店可能会扯皮。如果是手续比较严苛的4S店，会要求车主出示盖有公章的在外维修保养记录，并且要出示保养店的资质证明以及配件的进货渠道证明。
一般情况下，在这种维修店都是进店说清楚需求，施工，完工交车，诸如某虎、某猫等平台可能会提供单据，但大部分的第三方维修店都不会主动给你提供单据。
实际上，如果是小保养或者不涉及重大部件维修，第三方修理店和4S店不会有本质上的区别。目前市场上很多维修店的技师会有4S店工作经验，或者他们已经在该行业摸爬滚打多年，技术方面是毋庸置疑的，毕竟汽修店的门槛同样不低。
此外，机动车维修相关的资料会在新车上市6个月之后就会公布，所以可以在网络上、各种渠道查询到该车的维修技术信息以及配件号等，一般情况下只要拥有了维修保养手册，第三方维修店与4S店并不会有特别明显的出入。
根据三包凭证要求，如果消费者未按照说明书或者三包凭证的要求，使用、维护、保养汽车而造成损坏，经营者可以免除承担三包责任。单凭这一点，4S店与我们老百姓之间就会产生矛盾，而导致车辆无法按照正常手续、流程完成索赔流程，时间就是金钱，除非您是一名自由工作者，否则基本不会有太多的精力去跟4S店沟通。
除了保养工单以及第三方维修店的资质证明等资料以外，部分用户可能会根据车辆实际情况进行维修保养，并不会完全依照维修保养手册而为。例如，车辆本身要求5000km更换一次机油，4S店选用的机油为矿物油或者半合成机油，而车主使用更优质的全合成机油，将保养周期延长到1万公里。
这种情况下，即便你出示了相关证件，极少部分4S店可能会因“不完全按照保养手册的要求保养”而拒绝质保。
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