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今年9月份的时候，我哥们买了一辆ES8，原本低调的一个人变得爱炫耀。说什么ES8空间大，开起来又舒服，NOP加持长途爽得一匹。（嘚瑟啥啊，论到安全和舒适，谁能比得过我的xc60。）
周末的时候他说请我去阳澄湖吃大闸蟹，无非就是想炫耀一下他的ES8，这点小九九我还是知道的。 全程在90km左右，早高峰会有点堵，预计需要2个小时到达。一路上他告诉我，昨晚刚换了一块满电的100度电池，现在表显续航有537km。emmm行不行开完了再说吧。
不过不能否认的是，NOMI的这个小球设计的确是挺好玩的，扭来扭去很呆萌。无语的是，基本一到封闭道路，他都会打开ES8的NOP辅助系统，时不时的给表演个自动变道，说实话内心有点紧张，不过看他用的挺溜。
当中我也体验了一下，这个NOP可以识别和执行大多数的场景，配合着导航遇到慢车和匝道，只要条件允许就自动变线，一路上没有发生出下错出口的事情。 到阳澄湖，我偷偷看了一下，ES8的续航还剩下439km，超过我的预期。
在阳澄湖选择比较网红的店，吃了一波大闸蟹，很爽、很鲜，吃完后又说想去太湖看看。基本50分钟左右就到了，现在那边的风景建设得很不错，尤其是西山那边的环湖大道，也是上海附近最受欢迎的湖了。
老听人说蔚来的换电站nb，我嚷着叫他在附近的换电站给我演示一下。这是我第一次直观看到换电，他把车开到换电站边上的车位，然后在屏幕上选好，车就自己开进去换电了，而且跟老司机一样，还能揉两下调整自己的位置，正正好好的倒到换电工位上。整个过程也很快，大概5分钟，换完电续航又变成580公里。我还跟换电的小哥咨询了一下，他说这是蔚来刚刚围绕太湖环线建好的补能点，一共有8座最新的二代站、5座超充站和5座目的地充电站，周边加电完全不成问题。
当然，一路上我也特地留意了ES8全程的续航表现，做了一个简单的统计，电动车在跑高速一般掉电都很厉害，相比之下ES8的7.9折，算是比较优秀了。 不得不承认，电车确实有自己的优势。ES8的续航、NOMI、换电给我印象挺深刻的，想着我的xc60这么费油，也到了置换的年头了，所以上周我也终于下了ES6的订单（ES8实在是超了预算），成为了蔚来的最新车主。
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