|
2021 年谈保值率，不再是本田飞度，也不再是雷克萨斯，有一些车型曾经优惠四五万的车型如今开两年只亏购置税。 "19 款的奥迪 A6L，40 豪华动感，新车指导价 409,800，当年买车北京地区是全国最大的优惠，优惠近 10 万，其他地区一般也能优惠 6-8 万。车况良好的话，里程短的话，我们收车价格也是出奇的高，高达 326,800。" 这是某短视频中，一位二手车商在收购奥迪过程中的吐槽。
34.5 万落地，开了两年，连购置税都没亏完，不得不说，奥迪迎来了属于自己的高光时刻。在上海最大的二手车交易市场，整栋楼上上下下 5 层，只有一台奥迪 A4L，17 年的四驱高功率版，价格竟高达 27.68 万。 豪华车喜迎高光时刻 据了解，因为严重缺乏芯片的缘故，一汽 - 大众奥迪目前的生产情况不容乐观。特别是上文提到的 AL6，仅仅在 9 月份安排了一天生产计划。有知情人士表示，" 由于芯片问题，A6L 本月基本没有排产。" 没有排产也就没有新车，新车不仅要等之前 6-8 万的优惠也没有了，在一些刚需状态下，二手车市场成为了退而求其次的选择。
" 我们其实也没赚多少钱，还没有去年情况好，你们买的贵，我们收的也贵啊，收得太高了又没人要，只要放三个月就是亏本，一边压资金，一边停车一个车位一个月 1500，三个月 2 万成本就出去了。" 尽管二手车价格水涨船高，但是对于二手车商来说，似乎并不是一件好事。 " 目前真的是高价收车，而且有的车是 " 天价收车 " 了！利润率低，周转慢，风险高，得不偿失！" 值得注意的是，4S 店其实在这一轮的缺芯涨价中也没有赚到多大的甜头，BC 记者通过走访中发现，在此之前上海地区的奥迪经销商每卖出一辆 A6L，都能在厂家处拿到 18% 的返点，所以在价格上能够给出 6 万的优惠，如今这一政策也随之取消。
" 之前都是靠返点走量啊，我们卖车基本都是亏着买，现在没有产能，返点是没了，量也没了。" 除了奥迪外，奔驰宝马这类传统豪华品牌都在这一轮的 " 缺芯 " 窘境下迎来了自己的高光时刻。以前是买完就亏大几万，现在是加价都提不到车。 在人人二手车网站上，车龄 1-2 年的奔驰 E300L 车型售价在 50 万元左右，部分高配车型售价甚至在 52-53 万元以上。而半年前，这个价格几乎可以买一辆新车。
目前，一些奔驰 4S 店对部分奔驰 E 级以及 GLC 车型进行开票价回购，甚至还对部分新款 E300L 车型 " 加价回购 "，新款的 GLC 加价 5 万还要排队等。 有二手车商表示，" 这才刚刚到金九银十已经是这情况了，年底二手车可能更会涨价。你刚刚问的奥迪，去年是这个价，今年还是这个价，可能下个月就是另一个价格了。" 宝马官方认证二手车平台，甚至给出了海报，2020 年 1 月到 2021 年 7 月的宝马车型，公里数在 15000 公里内，4S 店按开票价原价回收。
来源：BusinessCars ，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场。
| 
新手路上
