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时间来到2026年2月份，大三排新能源SUV市场的热度没有丝毫降温迹象，在最新一批工信部新车目录中，又出现了一批重磅的大三排SUV车型，同时备受关注的问界M6，也终于公布了更多的信息。
这些即将上市的新车，各自有怎样的特点，是否值得期待呢？今天我们就来盘点一下。
小鹏是新势力里最后一个切入大型SUV市场的品牌，车型命名为小鹏GX，相较此前小鹏的车型，这款车在各个方面都带来了新的气息。轴距3115mm、车长5265mm，小鹏GX的整体尺寸略小于蔚来ES8，但是超过了问界M9和理想L9，是一台标准的D级大型SUV，也是小鹏第一款具备三排座布局的SUV车型。小鹏GX的造型大气简约，悬浮式车顶、简洁的车身线条，车头、车尾均采用贯穿式灯组，车头的蚌式引擎盖、车尾的天地门，是比较突出的亮点。小鹏GX整体颇具路虎揽胜的气质，因此在网上也有“大湾区揽胜”的称号。
动力方面，小鹏GX同时兼顾了增程和纯电两个版本，其中增程版的电池容量达到了63.3kWh，WLTC工况纯电续航达到320公里，同时类似800V以上高压平台、高倍率电芯预计也都会上车。
动力方面，小鹏GX增程版和纯电版的最大功率，分别是503和585马力，最高车速200公里，整体超过了问界M9、理想L9两个爆款。但是对比2026年即将上市的一系列新车，小鹏GX的动力参数是比较保守的。
不过作为一台大型SUV，小鹏GX最受关注的无疑还是其空间、配置、舒适性的表现，小鹏X9搭载的后轮转向功能，能否出现在小鹏GX上，也值得期期待。
另外在价格方面，目前销量最高的大型SUV，包括蔚来ES8、问界M8、极氪9X、问界M9等车型，主销价位都在40万元以上。大三排SUV市场已经相当拥挤，而小鹏品牌目前的主销价位，基本还处于20万元内，小鹏在30万元以上SUV市场的品牌接受度，还需要市场检验。
参数上拉满这点我是完全不担心的，让人期待的是在高手如云，且各自卖点都很明确的竞争格局中，小鹏GX到底要靠什么打动消费者，有什么戳中用车痛点的产品力，希望上市时能给我们一些惊喜。长城魏牌的高山，已经连续拿下整个MPV市场的销冠。可见在高端市场，魏牌依然具备不可忽视的销量潜力。和其它一众D级大型SUV相比，魏牌V9X的尺寸是要略大一些的，轴距3150mm、车长5299mm、车宽2025mm，超过了问界M9、蔚来ES8，以及上面提到的小鹏GX。造型方面，魏牌V9X的观感并不特别显大，车顶和腰线都有一定的弧度，没有跟风“大揽胜”那种平直的线条。同时大灯的线条也比较传统，没有采用分体式布局，魏牌的logo徽标将贯穿式灯带隔断，且采用传统的机械门把手，整体观感比其它大三排SUV要显得更加传统。和魏牌高山一样，V9X也采用了基于2.0T发动机的插混系统，其电机的功率参数还没有公布，0-100km/h加速成绩达到4.4秒，算是同级比较优秀的水平。魏牌9X目前申报了240公里和363公里（WLTC工况）两个续航版本，按照CLTC工况的话，长续航版已经达到了400公里以上。
另外，V9X也配备了800V高压平台和6C倍率电芯， 5分钟就能实现200公里的补能，不管日常同行还是长途出行，纯电模式已经足以覆盖大多数场景。
根据厂商发布的官图，魏牌9X是有双色版本的，整体观感相当奢华，它最突出的特点，就是插混动力和相对传统的设计风格。另外按照魏牌高山30万左右的价位推测，魏牌9X的门槛可能会杀入30万区间，同乐道L90、腾势N8L等车型展开正面竞争，和这些竞品相比，魏牌9X尺寸方面已经具备明显的优势。
虽然比亚迪的唐、唐L都有7座版，但在大型SUV领域，比亚迪一直还没有出手，如今定位该级别的大唐，也终于正式亮相。
轴距3130mm、车长5263mm，比亚迪大唐的尺寸超越了腾势N8L，完全达到了D级大型SUV的标准。不过在造型方面，大唐可以说是大型SUV里比较缺乏大气感的车型之一。
比亚迪大唐的设计风格，和唐L是比较相似的，车头、侧面的线条相对有些繁杂，侧面车窗的面积不算大，且车顶有一定下溜趋势，进一步削弱了这款车的沉稳和大气感。
比较值得注意的，是大唐采用了和尊界S800类似的半隐藏门把手，但是除此之外，这款车设计上亮点就不多了动力方面，比亚迪大唐目前只申报了纯电版本，动力参数相当亮眼，后驱单电机版最大功率370kW，双电机版总功率超过580kW，0-100km/h加速成绩还没有公布，但是其最大车速达到了240km/h，在大型SUV类别算是顶尖水平。
目前唐L的价格区间集中在20-30万之间，而根据厂商放出的消息，大唐可能主攻35-40万元价位，仅从设计和价格上，还看不出大唐的爆款潜质。不过今年是比亚迪技术更新的大年，在大唐上会搭载哪些让人眼前的一亮的黑科技，会是接下来的看点。
问界M6这款车，我们此前盘点2026新车时就已经谈到，如今随着工信部信息披露，这款车的一些细节也终于得以公开。
和此前猜测不同，问界M6的车身并没有达到5米级别，而是只有4960mm，比智界R7还要短22mm，同时问界M6和智界R7的轴距完全持平，均为2950mm，整体比小米YU7要略小半圈。
和问界其它车型一样，M6也将推出增程和纯电两套动力，其中增程版分别有37和53kWh两个电池容量，和智界R7基本相同。纯电版电池容量达到100kWh，但是工况续航没有公布。
问界M6的外观设计获得了比较普遍的好评，它比M7、M8等车型更年轻、运动，又比智界R7显得更大气，预计能更好地兼顾造型和内部空间。如果这款车的整体定价能和智界R7持平，那么问界M6就完全有可能成为30万元内的新爆款。
除了上面提到的一系列SUV，本次工信部新车目录里，还出现了一款颇为运动的旅行车，就是阿维塔06T。
从名字就能看出，阿维塔06T就是阿维塔06的旅行版，两款车型的轴距完全相同，但是06T的车身长度达到了4940mm，比阿维塔06多了85mm，这就让阿维塔06T的侧面观感显得更加修长。
设计方面，除了两厢车线条外，阿维塔06T的门把手从阿维塔06的全隐藏式，改为了半隐藏设计，这对很多潜在用户来说应该是个好消息。
阿维塔06T的一大亮点，是加深了和华为乾崑的合作，上市后将成为搭载华为全新一代激光雷达的首批车型。注重华为辅助驾驶、又喜欢旅行车的小伙伴，如今在20万价位也终于有了新的选择。
值得注意的是，阿维塔06T在运动性能上有了显著提升，增程和纯电版的最大功率，分别达到503和683马力，而现款阿维塔06只有顶配Ultra纯电版，采用接近600马力的动力性能。
而在最高车速方面，阿维塔06的增程、纯电版本，分别只有190和210km/h，阿维塔06T则提升到了240km/h，意味着这款车在运动性能上，有了和小米SU7叫板的潜力。
华为系车型此前最吸引客户的，是辅助驾驶和智能座舱，其在运动类车型上始终缺乏爆款，阿维塔06T有可能在今年真正改变这个局面。
以上就是最新一批重磅新车的盘点。
