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年前是买二手车的小高峰，其实下决心买车不难，难的是选车，选到一辆心仪且车况好的车的难度，仅次于高考填报志愿。当然跟着销量买应该就不会太差，但看好车况肯定是前提。 当然保值率也是大家都关心的一点，保值率高的车不一定说就是一辆各方面都优秀的车，但一定是质量相对来说比较稳定的，保值率低也不能说它就是一辆烂车。单说买二手车的话，选择保值率低的肯定会划算很多，但如果你不是一直给开到报废的话，保值率肯定就不能忽略，大家说对不对？ 现在购买二手车，途径主要有几种： 第一个，可能也是心理上觉得最踏实的，朋友自家用的旧车。出于对朋友的信任，通常都会比较放心一点。比如那天碰见一同行朋友跟我说：你在票圈里的二手车小广告，如果早两天发布该有多好啊，我那台高尔夫6前两天刚卖掉，还不到5万块。……我能说什么 只能说这就是命吧。朋友手里有点品质、能看得上且价格合适的二手车，出现概率还是很低的。确实需要碰运气。 第二个，最最传统的，各种二手车买卖公司。以上海为例，最最典型的就是诸如曹杨路二手机动车交易市场这种地方，还有像曹安公路、吴中路一带，二手车行非常多。 第三个，如果觉得带有互联网属性的二手车交易平台还是不够靠谱，那么我就得建议你直接去4S店了。嗯，去4S店买二手车。 但对于二手车，你不知道它的上一任车主是如何使用的，整备好之后的二手车，你也是很难判断它的车况的，通过二手车评估，你也不能仅凭一些数据就判定它是否真的没毛病。 哪怕一点毛病没有，车辆开上路，各个零部件总有自然老化的过程。在不同的工况下，自然老化程度都会不一样。更不用说磕磕碰碰的问题。 这里有一点要注意的，尽管所有的车贩子都会告诉你，里程表没有动过，但作为消费者，一定要留个心眼，仔细盘算一下使用年份和里程数之间的关系。简单的讲，一般的车主，即便在上海，一年的使用里程大约在1~2万公里，超过3万公里的并不多。也就意味着一台有着六年车龄的二手车，它的使用里程通常应该在6~10万公里左右，少数可能会超过12万公里。这是合理的区间。里程过少、或者里程过长，都有可能是个坑。
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