后疫情时代，4S店盈利点在哪里？

半调子的温柔

以前汽车市场是呈井喷式发展，经销商赚钱很容易。随着数字化经济来临，传统4S店盈利增长比较缓慢，经销商在车展和各种活动中投入经费并不少，但赚钱微乎其微，甚至呈亏损状态。

很多人误以为是不是4S店经营模式已经不适用市场，其实4S店作为汽车品牌的泄压阀、分离器对于车企有着不可替代的作用。一旦丢弃，可谓是自找麻烦。

因5G时代来临，加快汽车经销商数字化转型的步伐，盈利模式也从新车销售向售后市场转型。

以前新车销售收入贡献率接近90%、利润贡献率超过60%，这种模式在低增长时代将无法继续。

天升科技创始人李忠讲，汽车厂家和经销商新的盈利增长点，应向多元化、数字化转型。

经销商需要积极推动数字化营销服务体系工作，将服务产品化，结合车知岛SaaS数字化营销工具，做拓客引流活动时，可以配合积分玩法来增加客户的粘性，降低客户的流失，从而开展有效的营销工作。

在未来较长时间内，新车销售和售后服务产品将是4S店重要的利润来源，汽车经销商要以客户终身价值为核心，建立健全的服务体系，利用车知岛SaaS数字化营销工具推动盈利模式由依赖新车销售向后市场延展，形成项目复盘式增量盈利。

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