我国的跨海大桥：全长55千米，一天能收多少过路费呢？

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我们对港珠澳大桥再熟悉不过了。2009年12月15日开工建设，2018年10月24日上午9:00开放。持续了八年。港珠澳大桥的开业运营，为中国辉煌的基础设施历史又添了一笔。

我们都知道港珠澳大桥为什么要花这么长时间才开放运营，因为作为世界上最长的跨海大桥，它的施工难度是世界上所有桥梁所独有的，它的施工技术也是世界一流的。当然，这座桥的造价不低。

港珠澳大桥全长55公里，项目总投资1269亿元。这项投资不小。可以说，这个国家花了很多钱来建造这座桥。但很多小伙伴更为困惑的是，这么高的桥梁造价，一天能收费多少？

据了解，港珠澳大桥开业以来，每天都有3000多辆大大小小的汽车经过港珠澳大桥，其中大货车收费标准为200元，大客车收费标准为300元，普通私家车收费标准为150元。

如果按200元算一辆车，港珠澳大桥每天的收入不到60万元。一天六十万，没有人工费。很多小朋友都觉得这一天的过路费少了一点。如果是这样，这座桥的费用将很难收回到原来的样子。这是不可能的。但建这座桥的目的不是为了赚钱，而是为了带动三个城市的发展，方便人们的交流。这就是建造这座桥的意义所在。

事实上，港珠澳大桥并不是唯一的一个。其他的桥或高速公路都是一样的。他们的基本目的不是为了牟利。收过路费不可能赚钱。尽管非营利合伙人不应认为这是一项亏损的业务。

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