我们对港珠澳大桥再熟悉不过了。2009年12月15日开工建设,2018年10月24日上午9:00开放。持续了八年。港珠澳大桥的开业运营,为中国辉煌的基础设施历史又添了一笔。 我们都知道港珠澳大桥为什么要花这么长时间才开放运营,因为作为世界上最长的跨海大桥,它的施工难度是世界上所有桥梁所独有的,它的施工技术也是世界一流的。当然,这座桥的造价不低。
港珠澳大桥全长55公里,项目总投资1269亿元。这项投资不小。可以说,这个国家花了很多钱来建造这座桥。但很多小伙伴更为困惑的是,这么高的桥梁造价,一天能收费多少?
据了解,港珠澳大桥开业以来,每天都有3000多辆大大小小的汽车经过港珠澳大桥,其中大货车收费标准为200元,大客车收费标准为300元,普通私家车收费标准为150元。
如果按200元算一辆车,港珠澳大桥每天的收入不到60万元。一天六十万,没有人工费。很多小朋友都觉得这一天的过路费少了一点。如果是这样,这座桥的费用将很难收回到原来的样子。这是不可能的。但建这座桥的目的不是为了赚钱,而是为了带动三个城市的发展,方便人们的交流。这就是建造这座桥的意义所在。
事实上,港珠澳大桥并不是唯一的一个。其他的桥或高速公路都是一样的。他们的基本目的不是为了牟利。收过路费不可能赚钱。尽管非营利合伙人不应认为这是一项亏损的业务。
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