2026年以来，在相关政府部门的两份促消费文件中，“汽车改装”均被提及。年初，商务部、发改委、工信部等9部门联合印发的《关于实施绿色消费推进行动的通知》指出，要挖掘汽车改装市场潜力。而随后国务院办公厅印发的《加快培育服务消费新增长点工作方案》的通知，则直接给出“探索开展汽车改装分级分类管理”的方向。
显然，政府部门对汽车改装市场全力支持的态度表明，改装行业政策从顶层设计向着落地执行全面推进，千亿元规模赛道将加速崛起。
近日，第二届中国新能源车品产业大会暨第三届新能源汽车改装产业峰会在深圳召开。会上，新能源汽车改装产业联盟正式成立，并发布了《2026年中国新能源汽车改装产业发展白皮书——趋势·标准·生态》。
一位研究和推进汽车改装行业发展近20年并参与这份白皮书调研的专家，接受《中国汽车报》记者采访时明确表示，2026年有望成为中国汽车改装行业发展元年。
据新能源汽车改装产业联盟联合中汽中心·智造科技等机构预测，依托新能源汽车后市场超1.9万亿元的现有规模，伴随着汽车保有量扩容、车龄增长与消费升级，新能源汽车后市场规模将在2027年突破3.9万亿元，年复合增长率达25%。
中汽中心原总师办副主任、资深首席专家黄永和告诉记者，当汽车保有量达到一定水平后，消费者需求会逐步从“拥有”转变为“个性化表达”。汽车改装可以优化产业链价值，推动汽车产业高质量发展，激活汽车消费新增长点，稳定和扩大汽车消费规模。
“汽车改装行业可以在不增加政府财政支出的情况下，促进汽车消费增长，预计‘十五五’期间，改装相关市场规模达到4000亿元。2026年或将成为中国汽车改装行业发展元年，后装改装即消费型改装市场潜力巨大。”他同时强调，“值得注意的是，在完善汽车改装管理制度的基础上，建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，分阶段、分步骤、分类别推动消费型改装的合规化迫在眉睫。”
新能源汽车改装联盟首席专家阮汝祥表示，当前，新能源汽车改装已形成覆盖零部件供应、技术研发、改装服务、终端消费、平台服务的完整产业链。但行业仍存在标准不统一、施工不规范、人才缺口大、合规能力不足、供应链不成熟等问题，整体处于从高速增长向高质量发展转型的关键阶段。
具体而言，当前有四大瓶颈制约改装行业高质量发展：一是合规认知与执行不足。部分企业与从业者对新能源汽车改装政策、备案要求、安全规范理解不深，存在不合规施工、超范围改装等现象，既影响市场秩序，也带来安全隐患。二是技术与安全标准不统一。新能源汽车改装涉及高压电、智能系统、车身结构等专业领域，缺乏统一的技术标准、施工规范与验收体系，产品质量与服务水平参差不齐。三是专业人才严重短缺。新能源汽车改装领域急需大量熟练掌握电气、IT、汽车技术以及行业法规的复合型人才。但人才缺口持续扩大，已成为制约产业规模化发展的核心瓶颈。四是产业链协同程度不高。整车厂、改装机构、供应链、服务平台之间联动不足，授权体系、数据互通、标准共研机制尚未完全建立，产业效率存在巨大提升空间。
在消费改装领域，目前放开的改装项目较少，且都是一些内饰和简单的外观功能件，分级分类管理迫在眉睫。
记者了解到，根据改装项目或将分为两类管理。一类项目是轻度改装，即对车辆性能、参数无实质性改变的，如侧裙、保险杠、行李架、底盘加强件、遮阳棚、车窗遮阳帘、排气装饰罩、倒车雷达、影像、电吸门等26项。二类项目是重度改装，即涉及一定安全参数但可通过作业和技术验证的项目，如方向盘、座椅、制动系统、悬架减震器、轮胎和轮毂规格、悬架连杆、发动机远程启动和防盗报警等16项。对于尾翼、扰流板和车顶装饰件等项目如何管理还在研究中。
在黄永和看来，汽车改装行业发展将呈现出四大趋势。首先是合规化发展，检测、认证等技术服务成为行业刚需。其次是智能化进阶，智能网联技术的快速迭代+消费年轻化个性化的趋势，让智能电子改装成为未来核心增长极。第三是品牌化整合（奔驰+罗伦士、巴博斯；奥迪+ABT、MTM等车企“御用”改装），头部品牌通过资本、技术、渠道优势，不断放大规模效应。最后是数字化转型，改装消费线上预约与改装效果3D预览。
北京理工大学深圳汽车研究院成果转化与产业孵化中心主任田政权认为，我国汽车改装行业未来几年的发展可能会经历三个阶段：从短期看，将进入合规筑基阶段。所有改装企业必须以合规为底线，主动对接政策要求，完善自身资质体系，加强技术人员培训，严格把控改装质量。只有守住安全底线，才能赢得市场信任，这是行业发展的根基。
从中期看，会进入融合发展阶段。改装企业要加大技术投入，围绕场景化需求开展创新，打造差异化竞争优势；要以品质为核心，建立完善的服务体系，提升用户口碑；要推动连锁化发展，实现标准化运营，打造区域乃至全国性的改装品牌。
从长期看，会走向蓝海阶段。随着新能源汽车产业的全球化发展，中国改装行业也将走向“出海”之路，凭借技术和供应链优势，参与全球改装市场竞争；同时，智能化技术将深度融入改装，实现“智能定制、精准适配”；最终，构建起“合规有序、协同共生、充满活力”的新能源改装生态，真正迈入万亿元级市场的高质量发展阶段。
据悉，新能源汽车改装产业联盟是由中央汽车企业数字化协同创新平台、智能制造系统解决方案供应商联盟汽车行业分盟、中汽智造科技(天津)有限公司、中国汽车改装用品协会汽车美容装潢养护分会、北京理工大学深圳汽车研究院、广东省大湾区新能源汽车技术产业创新联盟、坪山新能源汽车产业园、新能源车改圈平台8家权威机构与骨干企业联合发起，是覆盖全产业链、开放型、服务型、非营利性的产业共同体。
新能源车改圈平台创始人张远介绍，当前汽车改装产业在快速发展中仍面临标准不统一、合规不清晰、技术不规范、人才不充足、协同不紧密等现实问题，亟需行业凝聚共识、搭建平台、确立规则、共建生态。此时新能源汽车改装产业联盟应运而生，可谓恰逢其时，既是产业发展的必然要求，也是市场升级的关键支撑，更是服务国家新能源汽车强国战略的重要举措。
张远透露，接下来新能源汽车改装产业联盟将重点推进五项核心工作：
一是标准制定与推广。联合权威机构牵头建立技术标准、产品标准、施工规范、服务标准，打造宣贯与监督体系，为产业立规矩、定方向，同步推动国内标准与国际规则对接，提升中国标准的国际认可度。
二是技术研发与成果转化。联动科研院校组建创新平台，聚焦核心技术攻关，推动专利共享与成果落地，让创新真正赋能产业，以技术创新筑牢产业出海的核心根基。
三是全产业链资源整合。搭建资源共享平台，推动成员深度合作，实现抱团发展、降本增效，全面提升产业协同效率，打造具有全球竞争力的中国改装产业集群。
四是行业活动与生态打造。持续举办峰会、培训、认证、交流等活动，传播合规改装文化，培养专业人才，构建“标准引领、技术驱动、价值共生”的产业新生态。
五是全球布局与产业出海。搭建国际交流合作平台，组织企业参与国际展会、行业交流，推动中国改装产品、技术、服务出口；挖掘中国汽车改装文化内涵，推动改装文化出海，让中国新能源汽车改装产业成为全球产业发展的引领者。
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