目前，德国车和日本车在国内还是比较受人喜爱的。而美、法两国的车，仍然不受待见，常常坐冷板凳；特别是法系车。而德、日两国的汽车却十分畅销。的确，对于刚拿到驾照的新手、爱车的车主，甚至是有商务合作的生意人来说，选择一辆车况比较好的二手车是最好的打算，二手车不仅价格较低，而且降低了经济上负担；相较于新车，也比较皮实；特定的场合，还能给车主撑撑面子，所以二手车也成为了现在车主们最好的选择，但是德系和日系这两款又应该怎么选择呢？这也成为了现在车主头疼的问题。
上述所表述的情况，同样适用于国内的二手车交易市场。无独有偶，与新车汽车消费市场相同.
德系车特点，车身钢板厚，车体硬朗，动力充沛，操控性能好，相较于日系车的优势主要是德系车销量比日系大，这一定程度上反映了品牌影响力，德系车的品牌比较响，另外德系车的保值率高，底盘结实，，避震弹簧更粗，安全性更好，所以德系车质量总体而言是有一定保证的，但是他的劣势也是非常明显的，小毛病比较多，维修费用高，由于德系车普遍比较大，比较重，油耗也比日系车略高。
日系车的特点内饰精致,空间大，乘坐比较舒适，油耗比较低，相较于德系车而言内饰精致，外形时尚大方，空间利用率比较高，人性化设计比较多，而且油耗低，后期养车成本低，做工精密，小毛病少，但是缺点就是车体比较薄，安全性能有待提高。
细数这两大车系，只能说各有千秋，两个车系的设计侧重点也是不一样的。首先，德系车汽车的各项性能指标和外观都是有较高的理念要求的，重在追求高新技术，然而日系车的一些品牌车都比较注重经济适用，性价比非常高，像平时比较常见的大众、奥迪就属于德系品牌，而日系比较热门的品牌主要有——丰田、本田等，十分受欢迎。
我们分别从奥迪和本田的发动机来看看这两大车系的区别，从图中可以看的出来奥迪的发动机零件全覆盖在里面，表面我们完全看不清楚发动机的结构，而本田的发动机零件直接暴露在外面，日后出现问题比较容易修理，所以总结而言日系车的结构简单，维修方面不用担心有太大的花费，同时油耗也较低，一般的普通家庭都可以负担得起。而德系的车的发动机就复杂得多，同时，一旦出现问题，维修也是一笔很大的耗费。
很多德系车的发动机时间一长就会在缸体表面发生渗油现象，主要原因是缸体所使用的材料在制造时产生微小裂纹，由于涡轮增压导致缸内气压较大，从而导致气缸裂纹，开始出现渗油。渗油现象在德系二手车中非常普遍，虽然在我们的日常使用中，渗油对于发动机的使用影响非常小，但会使发动机的行驶品质以及安全性降低，当发动机表面的油里面增加到一定的厚度时，会影响发动机的散热，降低发动机的效率，将油耗升高，并且这些有油泥极其容易发生自燃，对于安全也是一种隐患。
二手车购买后，很多消费者都会对车辆进行整备，但得二手车最需要检查的就是它的悬架消耗件，买五年以上的日系车不一定要更换悬架橡胶件，因为日系车的悬架性能件突出的是持久性，暴露在外面的尺寸较小老化较慢，而德系车为了追求底盘的优秀操控和厚重感，悬架橡胶件用料较多，所以德系车时间一久底盘零件也会损耗比较严重，从图中对比可以看的出来速腾零件比思域的零件暴露在外面的比较多，而思域基本上全包裹状态。
最后，咱们从品牌来看，德系汽车主推高端车，走高端前沿路线，像奥迪这款车系，就属于高端车系，传说中的土豪车；而日系汽车主打经济实惠，前面介绍了，它确实油耗很低，真的是经济实用的一款车系，是普通经济家庭的必备之选，主要走平民路线，所以我认为如果您买三年以内的二手车，德系和日系不分伯仲，但是如果您要买十年以内的二手车，那么推荐您考虑日系车。
这里我有几款二手车推荐给您。
如果作为家庭代步用，推荐卡罗拉、本田飞度、日产轩逸、大众朗逸。在这里我主要给大家讲讲卡罗拉，其他咱们由于篇幅的关系就省略了。
卡罗拉
二手卡罗拉的价格3万起，这个价格对于预算不够的家庭而言是非常合适的，卡罗拉属于丰田旗下全球销量最高的一款车，作为日系车它贯彻了日系优良的风格，空间大，座椅舒适，小毛病少，油耗低，卡罗拉的CVT变速箱，顿挫，换挡不及时是很普遍的问题，购买之前要做好心理准备，另外公里数上了10万就不要购买了，汽车10公里是一个坎。
这辆卡罗拉，出厂日期2013年8月，表显里程4万公里，一切正常没有任何问题，距今已经5年的车，除了有喷漆以为，不过一辆五年的车有喷漆也是情有可原的。
如果您是作为商业用途，我推荐中型车凯美瑞、奔驰E级、沃尔沃S90、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等。
凯美瑞
5年左右的二手凯美瑞价格在14万左右，这个价格对于商业用途而言应该算可以承受的，凯美瑞风格比较稳重大气，走成熟稳重路线的朋友，有一定商务需求的朋友，对空间有更大需求的，则凯美瑞无疑更合适了。谈一百万以下的生意，凯美瑞完全能hold住场面。不用担心合作伙伴会质疑你的财力。
如果您是作为越野用的话，我则推荐二手普拉多、牧马人，如果您预算更高推荐二手路虎揽胜、路虎发现四等都是不错的选择。
普拉多
现在普拉多4-5年的二手车价格大概在35万左右，而新车现在的价格也才42万，一台已经开了4年的二手车居然还能卖到35万，这就是丰田恐怖的保值率，可以看的出来普拉多在二手车市场的价格依旧坚挺，此前有机构指出开三年的普拉多平均能有65%左右的保值率。既然产品没有问题，那么用稍低的价格购买二手车也是一个不错的选择，二手普拉多这里就推荐直接上4.0L版本。一款车况良好的普拉多选到就是赚到，曾经听一个朋友说过，有人买了一辆二手普拉多，在自己使用之后转手买出去发现并没有折多少钱，从这上面也能看出来普拉多“恐怖”的保值率了吧。
佛山二手车_二手车车龄多少年卖出合适？
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