近期，比亚迪在互动平台上表示，目前公司旗下的新能源乘用车车型已经实现了全系搭载刀片电池。 由于比亚迪已于今年3月确定了取消燃油车的研发和销售，因此目前比亚迪乘用车产品类别中，无论是DM-i车型还是纯电车型，其动力电池均为刀片电池。 刀片电池（The blade battery）是比亚迪于2020年3月发布的全新动力电池产品，采用磷酸铁锂技术。
刀片电池通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，体积利用率相较传统电池包提升了50%，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。 而对比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低等优点，可在33分钟可将电量从10%充到80%，续航里程突破600km，满足充放电3000次以上，行驶120万公里。网友戏称：“车报废了电池还能用”。 电池使用七重安全维度测试，涵盖内部短路、外部短路、过充、碰撞、高压、连接以及危险气体。在针刺测试中，刀片电池可以做到不起火、不爆炸。 目前，刀片电池的生产工厂位于重庆璧山的弗迪电池工厂，也是目前“刀片电池”唯一的生产基地，工厂总投资100亿元，年产能达20GWH。 值得一提的是，刀片电池虽然是比亚迪自己的专利产品，但目前已经开始出售给其他车企，包括红旗、特斯拉等。 根据8月初的消息，比亚迪刀片电池已经交付给德国柏林特斯拉超级工厂，首款搭载该电池的特斯拉车型将是新款Model Y标准续航版。新车的电池容量为55kWh，续航里程为440公里，相比此前的60kWh电池容量有所降低。 文章来源于和讯汽车，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场。 |
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