宝马致力于电动汽车，这一承诺延伸到汽车制造商的 BMW M 性能部门。

BMW hot house 已经为我们提供了i4 M50和iX M60 M Performance 车型的首发车型，我们可能会在性能上取得重大进步。

周三，宝马 M 展示了一款测试车，它运行一个四电机电动动力系统和一个相关的底盘控制系统，旨在将动力引导到需要的地方。据BMW M称，测试中的硬件和软件系统的测试是为未来高性能电动汽车做准备的一部分。

测试基于 i4 M50，但具有 M3 和 M4 的元素，有助于提高冷却和扭转刚度，并为电动机腾出空间。每个轴上有两个电机，可以单独控制每个车轮。

据 BMW M 称，这种控制水平可以实现精确且无级变化的扭矩分配。分配也非常快。我们在几毫秒内交谈。使用各种传感器，以及驾驶员通过转向角和施加在加速器上的压力的意愿，可以优化扭矩分配以适应各种条件，例如在光滑的表面上提供额外的抓地力或帮助车辆在弯道中保持稳定。

与此同时，正在开发动力总成以提供线性动力输出，这是 BMW M 认为其车辆的核心特征。

“电气化为我们创造了全新的自由度来创造 M 典型的动力，”BMW M 的开发主管 Dirk Haecker 在一份声明中说。“而且我们已经可以看到，我们可以最大限度地利用这一潜力，这样我们的高性能跑车将继续在本地零排放的未来提供 M 型典型和无与伦比的动力、敏捷性和精度组合。”

宝马 M 尚未透露其首款配备电动传动系统的专用 M 汽车何时到货。但是，我们听说下一代 M5 将在某个时候提供电动传动系统作为标准 V-8 混合动力装置的替代品。也有传言称 BMW M 将推出一款电动跑车，可能基于下一代 M2。敬请关注。