历经5年规划、9年建设，前后历时14年，总长约55公里的港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是世界最长的跨海大桥，也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
今后，香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
“一桥拉动，珠三角西部棋子全盘皆活。” 对于珠海、珠三角西部乃至粤港澳大湾区而言，这项被誉为“新世界七大奇迹”的超级工程，作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，到底意味着什么，有什么意义呢？
第一个，政治意义。 香港澳门百年回归，这是一个重大的历史性事件，也是中华民族百年耻辱的一次大清算。这需要有标志性的工程来体现。但这个工程，还不能是花架子，那么建成港珠澳大桥，就是最佳选择。这既体现了我们国家经济、技术、社会的巨大进步，也体现了港珠澳一家亲的亲密关系，更为港珠澳经济一体化、未来经济超常规发展奠定了良好的基础设施硬件条件。
其次是经济意义。 目前，世界上最先进的城市群，都是世界各地的经济发展中心，同时也都是滨江沿海的城市带。 港珠澳大桥所联通的粤港澳大湾区中的两个特别行政区（澳门、香港）与广东九市，整体融合后将会形成一个规模庞大的超级大城市，港珠澳大桥对于大湾区而言，可以说是其支柱，广东经济发展，需要新的结构转型；整个国家经济发展，也需要新的结构转型。大湾区各地在人才与产业上的潜在互补性，需要通过更高效的物流与沟通才能激发出来。城市之间的联动，需要更密切，更高效，更快速，最好就像城市内部的区与区之间的关系一样迅捷畅通。 同时，也可以有限推动珠江两岸经济发展不平衡的问题。深圳经济一枝独秀，但南部珠江等地，虽然不错，但与深圳这样超级城市相比，还是大为逊色。通过大桥，可以将整个珠江口形成一个紧密的城市群，相互促进，带动，最终实现全面发展，平衡南北差异。未来包括香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、江门、惠州等九市将组成一个整体的大湾区城市群。整体发展的协同效应，就会越来越像在一个城市内部那样高效协调，资源互补，功能强大。香港、深圳缺地的问题，也能得到有效解决。
第三点是社会效益。 广东、香港、澳门，都是属于粤语区。地缘相近、文缘相连、商缘相通，相互之间本就属于一个语系，历史以来都是交流沟通繁多，因为本来就是一家人嘛。但在100年前，这种亲密的血缘关系遭到毁灭性破坏，给各个地区之间人们带来不小的隔阂。通过大桥的建成，可以更快推动各地之间相互理解、沟通，可以更好地为回归早期一家人态势找到链接的关键。可以说，这座桥不仅是交通枢纽，更是民心相系的要道，也是全球华人对祖国认同的一个典型标志工程。社会效益明显。
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