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原题：预售2.98万起，黄晓明代言，空间媲美飞度，有它还盯着五菱
如果把时间退回到20年前，那时候能有一台遮风挡雨的小车就算不错了，所以随后奇瑞QQ和比亚迪f0都有相当亮眼的市场表现，然而近些年燃油代步小车已经逐渐被遗忘，奇瑞QQ和比亚迪f0在街头已经不多见，更多的消费者愿意选择大尺寸SUV，不仅面子更足，而且空间也比较大。原以为微型代步车并不会成为中国市场上的主流，但是去年上市的五菱宏光MINIEV再次刷新了大家的看法，这款2.88万起步的小车迅速走红，单月销量甚至能够达到3万台以上。有了五菱小车作为榜样，其他厂商也在扎堆打造原价代步车，最近雷丁汽车就推出了全新的芒果产品，这款车预售起步价只有2.98万，很显然就是要把五菱小车当成对手。
说起雷丁汽车，可能大部分国内车迷首先想到的是老头乐，因为雷丁这个品牌这些年打造了不少老年代步车产品，一直都没有转正，虽然市场占有率很高，不过此前雷丁旗下的车型无法正常上牌，并不算正规的乘用车。而这次全新雷丁芒果完全不一样了，有了造车资质之后，该车型已经能够正常上牌，完全享受到乘用车待遇，而且雷丁汽车如今有黄晓明代言，正在塑造更加正面的品牌形象。
从外观造型设计来看，雷丁芒果这款车很显然比五菱小车大了一圈，车身总长度达到3620mm，比传统日本kcar铃木北斗星更大，所以内部空间已经接近小型车，尤其后排空间媲美本田飞度，而且侧面4门设计更方便后排上下车，不仅能够用来上下班接送小孩，而且可以满足一家人共同出行。
和五菱小车比较方正的造型不太一样，这款雷丁芒果采用了相对圆润的线条效果，车头有LED大灯光源，侧面加上轮毂罩之后很耐看，黑色拼接车顶带来不错的跨界效果，后尾箱容积也有保障，轴距达到2440mm，轴距占了车长的67%，极限缩短了前悬和后悬，这就充分利用了整部车的外观尺寸。
打开车门之后能够明显感觉到内饰配置比五菱小车略强，台面上有全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏幕，由于是纯电动车型，所以并不牵扯变速箱的问题，直接采用了更方便的旋钮换挡装置。作为一款预售价不到3万的小车，雷丁芒果内饰用料还算厚道，虽然存在大面积的黑色硬塑料，不过经常接触到的部位都有软包材质覆盖。
这款小车比五菱动力更强，最低配车型就已经提供了25千瓦电动机，高配版本则提供35千瓦电机，续航里程区分为130公里，185公里，300公里这三种不同的版本，总体来看这款车上市之后完全没必要盯着五菱了，毕竟这种产品本身没什么技术含量，谁家能够把性价比做到极致，就算是一种成功。
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