|
为了国家的利益，使自己的一生变为有用的一生，纵然只能效绵薄之力，我也会热血沸腾。——果戈理
当年文天祥路过零丁洋，望着茫茫大海感叹国家衰亡，留下了一首脍炙人口的诗篇。如果他要是生活在现在，再遥望着零丁洋，也许会是另一番感想。因为在今天的零丁洋海域附近，港珠澳大桥宛如一条蜿蜒的“巨龙”横跨大海，威武雄壮。它的背后不仅仅是中国的基建力量的缩影，也是几代中国人梦想的象征。而有一个人的名字，始终跟港珠澳大桥联系在一起。
胡应湘，祖籍广东广州，1935年出生于中国香港，父亲是大名鼎鼎的“的士大王”胡忠。得益于良好的出身和优秀的家庭背景，胡应湘从小就接受到了高端教育，再加上他本人也足够聪慧，成绩相当优异。高中毕业以后，他前往美国留学，学习土木工程的知识。
1958年，胡应湘大学毕业回到香港，成为一位建筑师的同时，他又往房地产领域进军。1969年，胡应湘成立了自己的房地产公司－－合和实业，并且自己亲自动手设计了公司的办公大楼合和中心，它是80年代亚洲最高的建筑。成立合和实业之后，胡应湘在房地产领域发展很快，一跃成为香港最大的房地产商之一。
身份从建筑师变成了香港富商，胡应湘的初心却没有改变。上世纪50年代，他在美国留学期间，见证了美国经济发展的过程，他深谙道路建设的重要性。1978年，中国实行改革开放政策，身在香港的胡应湘趁着改革的春风，回到广东，为自己在中国大陆的道路建设投资做考察。
当时中国实行改革开放，广东珠三角地区涌现了大量的工厂和企业。胡应湘知道，大量的工厂必定要有大量的配套基础设施，道路是“刚需”。不管是工厂的原料还是货物，都需要通过道路运输。于是胡应湘就让自己的集团，投资了珠三角等地大型的道路建设、电力设施建设等等。虎门大桥、深圳的罗湖港口、广深高速公路等。据统计，改革开放以来，胡应湘在中国大陆的道路建设投资金额，已经超过500亿。然而，胡应湘最心心念念的道路建设事业，那个时候由于技术原因没能实现。
其实，早在一开始给大陆道路建设投资的时候，胡应湘就提出在香港、澳门和珠海之间架设一座大桥。1983年，他首次提出来建设港珠澳大桥的提议，却遭到了当时一众香港富豪的反对。
反对的富豪认为，建设一座直通港珠澳的大桥，三个地方直接联通，货运更加方便，会影响到他们公司旗下港口的利益。而且，以当时的技术水平，要在茫茫大海上架起一座桥谈何容易。因此，港珠澳大桥招标阶段，很多香港富豪都不参与，其他小小的公司，自然也望而却步，最后这个计划不了了之。
2002年，胡应湘又提出这个建议。然而和十几年前一样，有的香港富豪又挑出来反对，尤其是李嘉诚。但是这一次，胡应湘没有放弃，他耐心地去游说，“赌王”何鸿燊、李兆基等知名富豪，后来都选择站在胡应湘这一边。
提议通过，胡应湘多年来的梦想终于要实现了。高兴不已的他，直接选择无偿建筑港珠澳大桥，也表示他对中国的热爱之情。当时很多人都不理解，为什么他这么多年都要坚持造桥，宁愿无偿也要造。胡应湘说，他作为一个中国人，为中国的建设出一份力量是应该的。而且，造好港珠澳大桥，推动香港和内地经济的融合，对香港和内地来说都有好处。
2009年，港珠澳大桥的施工建设正式提上日程。2018年10月份，港珠澳大桥宣布通车运营。从1983年提出建设大桥开始，胡应湘坚持了30多年的梦想，终于成为了现实。
后记
胡应湘，是一个爱国企业家。在爱国情怀方面，胡应湘十几年如一日地为祖国做贡献，力排众议建设港珠澳大桥等等，都是深刻地体现。
和李嘉诚相比，他投资考虑的是“益”，自己能给祖国和人民带来多少好处和帮助，自己建设的项目，能不能让人们过得更好。而李嘉诚重视的是“利”，以自己的利为先，这也是为什么他坚决反对港珠澳大桥的建设提议。毕竟大桥建成以后，首先受到冲击的就是他公司旗下的港口运输业务。
以上图文均来源于网络，转载目的在于传递更多信息，并不代表本号赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在后台联系微信，我们将在第一时间删除内容！ | 
新手路上
