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2020年1月底以来，商务部等部门全面暂停二手车交易市场营业，随着疫情防控取得阶段性胜利，自3月开始，部分地区逐步恢复了二手车市场交易。据不完全统计，2020年济南市二手车交易2月仅为2140辆，同比下降494%。部分群众不愿到二手车交易市场等人员密集场所，使得济南二手车交易市场异常冷清，交易量严重萎缩。对此，济南市政协委员赵勇关于推进二手车市场发展提出了如下建议。
及时暂停延缓限迁政策。如果济南二手车限迁政策7月1日照常执行，这对还未恢复元气的济南市经济发展来说是雪上加霜。为此，建议济南市商务主管部门协调相关单位，延期三年执行二手车迁入国六排放标准，对符合国家和地方在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车，可在辖区范围内办理迁入手续，进一步简化二手车交易登记程序，增设服务窗口或站点，积极提供二手车交易、纳税、登记、保险、违法处理等零接触式服务，以促进济南市二手车流通行业的稳步恢复。
建好交易信用体系。强化车辆的信息透明，督促二手车市场经营主体全面准确采集二手车信息，建立覆盖机动车生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险等全生命周期的信息系统，制作车辆状况表，并在醒目的位置向消费者展示。强化服务信息公开，推动二手车交易市场和经销企业公开服务项目、服务流程、服务内容、收费标准、监督电话等基本信息。强化信息查询服务，鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养、召回等历史车况信息的查询服务，推动汽车维修技术信息、汽车维修记录信息、保险赔付记录信息等向社会开放，方便消费者及时查询。强化突出问题治理，禁止和严处非法修改车辆里程表、车辆识别代码和发动机号等造假问题是强化事中事后监管，加强部门信息共享，压实属地管理和经营主体责任，规范经营行为，保障消费者权益。将二手车交易市场、经济公司、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业等市场主体的信用信息纳入全国信用信息共享平台，建立守信激励和失信惩戒机制，促进二手车市场主体守法诚信经营。
丰富金融市场服务。落实好二手车经销增值税优惠政策，培育二手车交易金融服务主体，允许汽车金融公司在向消费者提供购车贷款。适当降低二手车贷款首付比例，降低信贷门槛，简化信贷手续，加快开发符合二手车交易特点的专属保险产品，让金融助力市场，将金融业务渗透到二手车交易的各个环节中，促进二手车行业规范健康发展，推动二手车企业规模化、专业化、品牌化发展，有助于加快市场释放二手车消费潜力。（完）
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