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今年“五一”有五天假期，再加上京津冀健康码互认，一些市民会选择驾车出游。除了戴口罩、防感染，行车安全也至关重要。尤其是走高速的时候，路面环境单一，行车中很容易不自觉地超过限速规定。
很多人都有这种想法：这么好的路，我的精神状态和驾驶技术这么好，我为什么不能开快？今天就由北京警察学院的柳实教授告诉你，超速行驶的危险。
01
视觉疲劳
北京警察学院教授 柳实
我们在高速行驶的时候，视觉是会出现疲劳的。一旦视觉疲劳，随着车速的加快，视距会变窄变近。这样由于车速快，你看不清前方的问题和情况，一旦问题出现在前面，你就会措手不及。
驾驶员在行车中的视力称为动视力，一般来说，动视力比静视力低10%到20%。动视力与速度成反比，车速越快视力下降越多。时速为60公里时，视认距离为240米；而时速为80公里时，视认距离减少到160米。车速越快视野越窄，这就是所谓的隧道型视野。当时速为40公里时，视野为100度；时速为100公里时，视野仅为40度。同时，超速行驶反应距离也会延长。
02
增加爆胎风险
此外，长时间高速行驶，也会增加爆胎的风险。
北京警察学院教授 柳实
轮胎在滚动的过程中，每一次着地都有一个（变）扁平的现象，我们叫驻波。一旦这种（变）扁平的驻波效应，在它没有着地的瞬间，不能够及时地恢复到圆的程度，这样反复挤压，就像我们在折一个钢丝一样，被折的那个点不能得到恢复，这样的话反复几次就可能出现折断或者出现内伤，轮胎也是一样，一旦车速过快，轮胎得不到恢复的时候，就可能造成轮胎出现破裂，引发爆胎的事故。
有研究表明，一辆超过160公里时速的小车发生爆胎事故，不管是否系安全带，司乘人员的死亡率都是百分之百。
所以，120km/h的速度不是人为限定的行车速度，它是根据科学的测算和交通实践相结合才产生的一个限速要求。
与车速相对应的是车距，那么多远的距离才是安全的跟车距离呢？
这里有一个跟车距离口诀：80以下等距离，80以上加一半，100以上翻一番。
所谓“80以下等距离”就是，当行车速度是80km/h以下的时候，这时我和前车的距离应当是我行驶速度的这个距离，比如说我现在以70km/h的速度行驶，跟前车的安全距离应当在70m。
当速度超过80km/h，假如我行驶的速度是 90km/h，那么这时候我和前车的距离应当保持90m再加一半，就是135m，这叫“80以上加一半”。
“100以上翻一番”，现在我以110km/h的速度前进,那我和前车安全的行车距离应当在220m。
03
如何判断与前车距离？
一些新手司机，往往判断不准自己与前车的距离，应该怎么办呢？事实上，在高速公路上，每隔一段距离，就设有“车距确认”的标志牌。通过这个标准，可以最直观的判断出我们与前车的距离。
除了有数字的标识牌，高速路上的灯杆，也可以作为判断车距的参照物。依据国家标准，灯杆的距离一般都是50米。
除了灯杆的间距有固定的标准，白色分道线的长度和间距，也有据可循。
一般高速路的标志标线是6米，间距是9米，这样从间距到下一个标线之间的间距应该是15米。也可以这样计算跟前车的跟车距离。
按照之前的跟车口诀，即便以高速公路最低限速60公里行驶，驾驶员也应与前车保持60米的跟车距离。也就是说，至少与前车保持4条白线的车距才是安全的。
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