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珠港澳大桥是我国自主建设完成的超级跨海工程，是世界上最长的跨海大桥，创下世界七项之最，被誉为新世界“七大奇迹”之一。由我国自主建设完成的超级跨海工作，也是世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。
实拍图
这一个伟大的工程，很多人其实都没有直接亲眼去见过，就算实际去了之后也根本没法一下子将如此宏大的大桥尽收眼底。为了满足很多人的好奇心，我这里就通过“上帝视角”来带大家一览这座壮观的超级大桥。
港珠澳大桥的西端是澳门和珠海，因为珠海、澳门陆路相通，从珠海前往澳门，无需上桥，直接从珠海拱北口岸、湾仔口岸和横琴口岸步行前往澳门，也可以从珠海机场坐机场专线前往澳门:
珠海拱北口岸
边间通关则在人工岛上进行，从珠海到香港以及从香港岛珠海、澳门都需要在下图的澳门口岸进进行边检:
人工岛
同样，如果在靠近香港处也有着香港口岸进行边检:
人工岛
我们再把视角看到大桥上，在卫星影像上可以清晰看到两个方向宽敞的6车道(仔细看甚至能看到带桥上正在通行的车以及海上的波光粼粼)
海面上六车道清晰可见
咦?桥怎么中间隔开了?是不是卫星影像中的是还没建设好的大桥?
全球最长海底隧道
其实不然，这段长约6.7公里的间隔实则是以海底隧道来进行连通的，因为在海面下，所以卫星上当然看不到了。
仔细一想，内地和香港、澳门的形成方向完全相反，一个靠左一个靠右，那么如果要正常通车，一定需要一个地方来进行变道。在地图上我们可以清楚看出，道路交错复杂的香港口岸正是扮演者这“转换者”的工作:
最后通过历史影像，让我们一同来见证这一伟大工程从无到有的点点滴滴吧:
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