国产车开两三年就有小毛病？没有国产车，现在桑塔纳还...

钱论箱

      一说到国产车，国内很多人的第一印象就是质量差、三大件落后，甚至还经常向别人灌输"国产车开两三年就有小毛病、买了就等于交了智商税。"诸如此类话语，来黑国产汽车。如今都2020年了，我们的国产汽车早已成长为大树，不再是以前那个干瘪的树苗。如今的国产车，随便拉出去一台，开10年都不是问题。

   

   

      不可否认，我们的国产汽车起步慢，在10几年前还是靠着合资品牌来造车，比如使用三菱淘汰下来的发动机。或许以前的国产车，由于造车工艺的落后，可能会开几年出现小毛病，毕竟汽车是个复杂的工艺品，每个环节出错都可能导致问题。但那是以前，现在我们的国产汽车，连丰田、大众都得给予尊重。

   

         像今年卖的最好的吉利品牌，在李书福的带领下，吉利拥有着世界一流的汽车制造工艺厂以及最先进的工艺设备，更是收购沃尔沃来造车，其工艺设备完全不落后于丰田、本田等汽车界巨头。
   

         还有国内消费者挂在嘴边的三大件技术，虽说自主品牌起步晚、在三大件等核心技术领域与丰田、本田等合资品牌还是有一点差距，但近几年我们三大件的研发技术已经取得惊人的进步。比如奇瑞第三代的1.6TGDI发动机，其热效率高达40%，比本田的地球梦发动机的38%还要高；还有长安的蓝鲸发动机，动力参数都达到相同排量的合资发动机水平，还有长城的7速双离合变速箱更是入围了全球十佳。
   

         毫无疑问，目前我们的国产车的造车工艺及三大件技术，都可以摆上台面和合资车竞争，早已不是当初那个看人脸色的小孩。不要说开两三年，如今的国产汽车开10年都不是问题，最直接的例子就是哈弗系列，卖得如火如荼，更是公认的耐开稳定。
   

      对于国产车，还是有很多人乐意去选择的，因为价格低、配置高。同样的车型配置，合资车要买20万，而国产汽车只需要十几万就能落地，性价比极高。从国内汽车市场理性来看，如果没有国产车，合资汽车的价格不会像今天这么低，10万的捷达就是最好的例子；如果没有国产汽车，合资汽车减配将会更加严重，我想大家都有所感受。

   

   

如果没有国产车，桑塔纳今天可能还得卖20万，虽说这话有点夸张，但细想并无道理。对于我们的国产汽车，你可以不爱，但请不要伤害。你必须要承认，它一直在变得更好更优秀。

                  

声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。