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来啦来啦 “轨道上的大湾区”正加速驶来 最近广州、深圳 都有城际铁路建设新进展 一起看看是不是 你期待的那条线路吧~
广州：
芳白城际“中建芳白11号”顺利始发
近日，芳村至白云机场城际铁路（简称“芳白城际”）方石站至人和站区间（简称“方人区间”）左线盾构“中建芳白11号”顺利始发，标志着该区间进入盾构施工阶段。
方人区间左线长约1163.3米，下穿密集建筑群，穿越地质主要为砂层及泥质粉砂岩，因处于砂、岩交叠地层，岩土体性质差异大，存在刀盘易结泥饼、泥水仓渣土易滞排、地段沉降等风险。对此，项目部对盾构机选型进行针对性设计，采用了直排式带螺机泥水盾构机“中建芳白11号”。
截至3月末，芳白城际（芳村-白云机场北）土建工程累计完成22%。
10座车站中，1座已封顶，8座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；10个区间中，6个进行土建施工，其余4个开展施工前准备工作，出入段线Ⅱ线、Ⅲ线、Ⅳ线进行土建施工，共有12台盾构机正在掘进。
深圳：
深大城际1标进入“三盾”齐进阶段
日前，深圳机场至大亚湾城际铁路（简称“深大城际”）1标二工区第三台盾构机“扬帆号”顺利始发，黄麻布站至石岩中心站区间（简称“黄石区间”）正式进入“三盾齐进”阶段。
黄石区间全长约7.8公里，由4台EPB/TBM双模盾构施工，采用叠层方式始发。
施工中，项目部编制专项吊装施工方案，利用BIM进行模拟吊装；利用钢结构平台和掘进盾构机之间的空隙执行吊装作业，并在始发托架上多次进行盾体位置调整以保证下吊空间；在保证安全的基础上增加设备投入，加快现场工序衔接，有效克服了场地狭小、吊装困难等一系列不利因素。
截至3月末，项目前期始发的两台盾构机已分别掘进139环、57环。
据悉，深大城际线路建成后，对于改善周边交通条件，实现粤港澳大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化，具有重要意义。
两条城际都在全力建设中
等它们建成通车
粤港澳大湾区城际铁路网
将更密集
我们的出行也将进一步提速
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