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帝豪GS是吉利汽车秉承"造每个人的精品车"的品牌使命、基于"精品车发展战略"、历时三年多精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张"活出动静"，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的"泛90后"青年打造的精品车型，以满足消费群体"高颜值、高安全性、高舒适性"的用车需求。
吉利对于帝豪GS的消费人群定位非常明确，就是青年人。虽然刚步入社会没有雄厚的经济实力，但他们依然在乎品质，追求物美价廉的事物，希望用有限的资金买到称心的物品。那么这台车到底可不可以称得上青年良品呢？
帝豪GS第一眼的印象应该是"奶油小生"，十分的俊秀，一副白面书生的模样，不过我觉得这可能更适用于优雅版，运动版可能就是一个略有肌肉的书生了。虽然说是略有肌肉，实际上是丰富的包围层次让它看起来非常饱满，很讨年轻人的喜欢。
帝豪GS全系搭配的都是卤素大灯，标配LED日间行车灯。LED日间行车灯点亮后效果非常犀利，但是卤素大灯的效果我觉得在晚上行驶的时候有些偏暗。运动版和优雅版大灯造型上有区别的，运动版熏黑的日间行车灯位于灯杯内。在当时，这个价位段开始使用这种的灯腔设计的车还不多。
帝豪GS和帝豪一样，使用的是吉利的FE平台。这个平台最主要的特点就是将吉利的廉价车往精致化转型的目的。在BMA平台出现之前，是吉利的A级车当家花旦。这个平台旗下的车型都是比较经济实用，而且比较注重质量稳定性的产品。
今天这台帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 手动领尚型，就是比较有口碑的产品了。本身是比较耐用的，而且内饰的耐久性比较好，不容易显旧。1.3 T 4缸发动机匹配6MT，手动挡的可靠性不需要担心，4缸机也可以打消各位的3缸焦虑。总体输出129马力和185牛米，百公里加速要12秒开外了。动力性是这辆车最大的槽点。但是大家最担心的国产车耐久性问题，这台车口碑也很不错！
但是，2016年12月上牌，行驶了6万公里的壮年车，新车含税价9.7万，目前成都锦和二手车市场估值在4.8万左右，对比一台不算老而且外观设计都不曾过时的车，仍旧很香的，国产车可以冲！
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于二手车市场的汽车知识哦！
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