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港珠澳大桥通车4年 经大桥过境旅客2400万人次 进出口货值逾4700亿元
一桥通三地 发展迈新步
文/广州日报记者陈治家 通讯员王相国
浩瀚的伶仃洋上，港珠澳大桥如一条巨龙飞架三地。作为粤港澳大湾区建设的代表性工程，港珠澳大桥为湾区基础设施“硬联通”和体制机制“软联通”树立典范。
2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通，港珠澳大桥出入境边防检查站正式执行口岸出入境边防检查任务。珠海公路口岸作为全国唯一三地互通的公路口岸，粤港澳大湾区人车物在这里汇流。四年来，该站立足公路口岸特色，聚焦出入境流程简化、缩短通关时间，共查验出入境旅客近2400万人次、出入境车辆超473万辆次，经港珠澳大桥进出口货值逾4700亿元，为香港、澳门、珠三角地区的经济腾飞带来助力，加速社会融合发展。
“24小时”通关为出口企业“抢鲜”
2021年9月，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》出台，珠海迎来了经济特区、粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区、自由贸易试验区“四区”叠加的重大历史机遇。珠海公路口岸是连接粤港澳三地的重要节点，也是助力三地人才交流、企业合作、生产要素流动的互联互通枢纽。
港珠澳大桥边检站站在新的时空坐标上，主动融入粤港澳大湾区和横琴粤澳深度合作区建设，持续深化“放管服”改革，不断优化查验流程，加快推进“智慧边检”建设，建立疫情联防联控机制，升级改造“一站式”车辆验放系统，推行“无接触”式查验……
一系列便民利民新举措，让这座跨越三个地区、两种制度的大桥变得更加畅通。
据统计，2021年，港珠澳大桥边检站查验出入境车辆168万辆次，同比增长83.8%，是2019年的1.9倍，今年，该站单日车辆验放总数连续5次刷新历史纪录。其中，货车数量增长最快，2019年查验货车出入境数量不足10万辆次，2020年超过20万辆次，2021年货车总数达到40万辆次，今年截至10月21日，该站查验货车总数超过33万辆次，同比增长12.3%，日均货车通关量是开通首日的十几倍。
四年来，港珠澳大桥边检站充分发挥24小时通关优势，针对鲜活产品运输条件和运输时长要求高、通关时间多集中在凌晨时段等特点，提供7×24小时全天候通关服务，使水产品能够随到随验、快速通关，为第一时间供应香港市场提供有力保障。
“在刚刚过去的国庆假期期间，我们供港水产‘不断档’，节假日7天出货量300余吨，同比增长了2倍多。”珠海市海淼水产进出口有限公司董事长周朝彬介绍，“珠海公路口岸通关便捷，能保障水产的鲜活度，客户下的‘急单’也能快速送达。”据悉，上半年，该公司经港珠澳大桥出口的水产数量达3889吨，同比增长214%，货值达2.2亿元，同比增加181%。
高效的通关效率，稳定的通关环境，吸引了众多水产企业通过大桥运输产品。港珠澳大桥开通以来，从珠海公路口岸出口鲜活水产品的企业，由最初的4家增加至现在的27家，企业分布珠海、中山、阳江、顺德等多地。
“大桥速度”助力企业提升竞争力
面对车流屡创新高的新形势新挑战，为进一步压缩企业通关时间和成本，港珠澳大桥边检站主动扩大入境货车场港车候检区域面积，实施入境防疫检查和边防检查的独立候检，大幅提升通关效能、改善车场秩序；坚持内部挖潜，常态化增加车流高峰时段执勤警力，确保现场警力投放充足、通道加开及时、车流疏导有力。
同时，该站充分利用珠港、珠澳口岸联络官渠道，建立车流预警信息共享平台，提前掌握港澳口岸出境方向车流动态，为警力调度、通道开闭、预警处置争取“提前量”，高峰时段货运车辆通关候检时间缩短30%。港珠澳大桥边检站以机制的“软联通”，大大提升了区域内物流和制造业企业的竞争能力。
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