港珠澳大桥为什么不叫珠港澳大桥?​

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港珠澳大桥最早由香港合和集团董事局主席香港建筑师胡应湘1983年提出，珠海市于1987年开始积极进行推动，当时称为伶仃洋大桥。

1997年亚洲金融危机后，为寻找新的经济增长点，香港政府和香港很多有识之士形成共识，认为要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海通道，1997年12月30日，伶仃洋大桥项目被正式批准立项。后来，建设计划有调整，不再考虑最早的联连线路，另外提出新建设路径方案。2002年，香港正式向中央提出了修建港珠澳大桥的建议。可见，港珠澳大桥最早由香港方面提出。

港珠澳大桥总投资中，最早计划香港、澳门、广东三方最早分担的费用占比分别为50.2%、14.7%、35.1%。因为建设和投资总额有变，各方投资有调整。但香港一直占大头。



(港珠澳大桥夜景)无论从提议、规划和投资等来看，港珠澳大桥都是香港走在较前面，因此，港珠澳大桥把港字摆在前面，按连通顺序再把珠海、澳门合称，就是很自然的事。

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