性能小钢炮“油改电”？没想到开着更爽！

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前一阵子有幸试驾了北京现代昂希诺纯电动，其凭借顺滑好开的驾驶感、丰富的科技配置以及扎实的续航能力等，给我留下了深刻的印象。拜疫情所赐，经过了漫长的宅家之旅后，我们迎来了第一台试驾车——北京现代菲斯塔纯电动，得知消息的我可谓是无比兴奋，毕竟菲斯塔曾经可是名噪一时能秒思域的小钢炮，而经过新能源动力的加持之后究竟能否续写传说呢，下面便和我一起揭开它的面纱吧。

开始试驾前，我们先对菲斯塔纯电提出三个问题，结合大家所关心的热点话题我们将对这些问题展开深入体验。

此前我的同事已经对菲斯塔纯电动进行了外观内饰的开箱解析，所以本次试驾则更侧重于日常用车的体验部分，也是更真实反映出您购车前后关于新车所需要的了解的部分。若您意犹未尽还想回顾一下此前内容，请移步上述链接文章继续鉴赏。

菲斯塔纯电动相较燃油版车型而言变化还是十分显著的，首先就是为了贴合其新能源身份所换装的封闭式进气格栅，而为了匹配圆润的格栅又要照顾其运动轿车的定位，LED日行灯采用了竖直样式，看上去多了一些凶狠。车侧部分，为了降低滚阻增加续航能力，新车换装了小一号的17英寸轮圈，造型也变得更为内敛，尾部由原来汽油版车型的激进设计改为符合新能源的专属造型。