在新冠疫情等多种因素的影响下,全球电子芯片出现短缺,并由此影响了依赖芯片的多个制造行业。其中,汽车行业遭受较重影响。记者走访了北京多家汽车销售门店,进行了报道。
芯片紧张导致车市缺车二手车涨价
郑涛已经在亚运村汽车交易市场工作了21年,今年以来第一次感觉到车源减少,某些紧俏的车型比较缺车,订货的周期延长。而最近三个月,缺车的情况明显加剧。
亚运村车市奔驰门店销售经理 郑涛:有些品牌的车是要什么车型基本都没有,紧俏的车比较缺,特别是奔驰系列E级、C级。
记者来到郑涛所在的奔驰销售门店,发现店里比较冷清,偶尔到来的顾客在稍作咨询之后便离开。
货源不足的情况不仅导致很多消费者在购车后需要长时间的等待,还有部分车型甚至需要在指导价格基础上再加价订购。
汽车爱好者 张先生:我当时看的是路虎卫士的暗夜版,指导价是八十九万八千元,但是销售人员告诉我落地价格大概在一百一十万元。
新车需要等待较长时间,部分消费者表示会倾向于选择车况合格、没有事故的二手车,这种情况促成了二手车价格上涨。部分经销商开始以发票价甚至高于发票价的价格回收部分车型的二手车。
某汽车销售公司董事长 曾琪竣:今年全球缺芯片,我们现在收车基本上都是高于开票价收。拿9月刚收的一款车来说,当时这个车开票价是365万元,我们380万元收的,高出将近15万元。
亚运村汽车交易市场的多位业内人士告诉记者,在以往节假日期间,厂家往往会有力度比较大的优惠措施。而因为缺少芯片,汽车货源供应紧张,今年节假日北京车市的销售十分平淡。
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