原标题：如何防止误购事故二手车?
“我买了一辆二手车，钱全部付清了，可事后发现车辆出过事故，卖方并没有告知，现在想退车，对方不同意，要我退一万才肯回收，瞬间我感觉整个人都不好了，已经哭晕在厕所。”唉，这样冒失的车友太粗心了，最后也只能自认倒霉了，谁叫你买二手车前不检查好呢!
二手车
想要淘到一辆好的二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车确实令人发指。别哭了，小i这就教你些辨认事故车的常识，现在虽为时已晚，但以后购二手车就再也不怕被坑了。
什么样的车才算是事故车?
一辆车的结构部件，如大梁、悬架系统、车身骨架等，这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况(在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位)，就可以算是事故车了。这样的车都大大降低了行驶中的安全系数，那再便宜也坚决不能买。
我们应该怎样辨别事故车?
1、看车身框架。一辆车是否出过较大事故主要看车身框架是否有不协调的感觉，后尾箱前引擎盖开关缝隙是否异常和别扭。看看大灯、尾灯、雾灯等灯具和车身钣金件缝隙是否均匀契合。
2、观察发动机舱。一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，如发动机舱盖、保险杠、翼子板等，但是如果碰撞的强度非常大，就会波及到发动机舱内的各种结构部件，由于冲击力较大，发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。不论是修复过还是更换过，只要观察固定螺丝附近的漆面就可以判断。
3、观察车大梁。这一点非常必要，因为发生过重大事故车辆，元宝梁和大梁会严重损伤，即便是经过维修，也会有焊接或喷漆痕迹，即便是更换以后，如果是更换过，元宝梁会比较容易受到泥土污染。
4、观察车身外观。车辆喷漆必须要经过刮腻子的程序，购车者可以轻轻敲击车身，如果是喷过漆的部位声音就会比较闷，一般没有喷过漆的部位声音非常清脆。如果是车顶部发生损伤，通过是经过翻车的事故车。还要把车用举升机顶起来检查一下车辆底盘看是否有明显外伤或修复痕迹，检查车辆转向系统和悬挂系统。
5、轮胎、轮圈、后桥同样也需要留意观察，看是否有更换过，这些都能反映出是否发生事故及事故的严重程度。如果减震器、后桥特别新，与其他部件新旧程度截然不同，这种情况要比只换叶子板要更为严重，因为它涉及到悬挂系统，稳定性、舒适性、操控性都会受到影响。
6、观察玻璃编号。玻璃上的编码，隐藏着很多信息，比如出厂日期，比如产地。而玻璃到底是出厂前原装的，还是出厂后修复安装的，这些信息也可以从玻璃编码上略知一二。
如上图：最后一排数字符号为：“...8”，8表示年份，就是2008年。
1、如果黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，所以“...8”就应该是7-1=6，所以这块玻璃应该是2008年6月份生产的;
2、如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“8..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。
小编提醒车主们，购买二手车时，如果车龄跟出厂日期差别很大(差几个月都不是问题)，有可能玻璃是经过更换过的非原装玻璃，那么就得追问一下商家，以排除事故车的可能。
有什么办法可以更直观辨别事故车?
毕竟不是每个人都拥有辨别事故车的能力，通过使用全自动车身电子检测仪或者漆膜厚度检测仪可以准确判断是否是事故车。“车身结构检测仪”通过自带的探针可以检测出车辆当前的“结构数据”，然后用得出的结合原厂数据对比，可以准确的判断出车辆的结构部件是否被维修过或者更换过。据相关店内消息，目前该仪器可以覆盖大约95%以上的进口车，对于国产车而言则是70%左右。
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