它被称为“水中大熊猫”，港珠澳大桥施工时，为保护它...

阳明

  值得一提的是，如此巨大的工程，施工时却充满人性化， 为了保护海域内被称为“水中大熊猫”的中华白海豚，成立了专门的研究团队，用8年时间追踪白海豚的踪迹，而且施工时每条船上都配备了一名白海豚观察员。 珠江口中华白海豚国家级自然保护区位于珠江口水域内伶仃岛至牛头岛之间，面积约460平方千米，相当于6个香港岛。

  该保护区的建立不但最大限度地减少了人为干扰，在挽救濒危的中华白海豚种群同时，也保护了珠江口水城自然环境的生物多样性，修复了海洋生态系统，增殖了渔业资源，为经济可持续发展提供了保障。 为了做好白海豚的保护工作， 港珠澳大桥成立专门的研究团队，用了8年时间，拍摄记录到了2000头左右的白海豚个体行为特征，其中光拍摄的照片就有几十万张 ；根据白海豚的“背鳍识别”来进行数量统计工作，为每一头白海豚都建立了身份识别档案。

  采用在相关海域中每隔一段距离布置一个水听器的方法，用来记录白海豚在自然水域中的哨叫声，根据哨叫声绘制了全球第一个中华白海豚的行为谱。 8年来，科研人员就是靠这种“笨”办法确认了大约2300头白海豚的实际存在。 施工时，建立“观豚员证”培训持证上岗制度。在港珠澳大桥主体工程的建设期间，每一艘施工船上，无论是交通船、定位船还是运输船都安排一名白海豚观察员。

  一旦发现白海豚的踪迹，观豚员就先通过对讲机叫停施工，将竹竿插入水中，用锤子敲打竹竿，进行无害驱赶，然后再观察15分钟，确认未发现踪迹再恢复施工。 同时，所有施工船舶要减速慢行，以免白海豚受到高速螺旋桨的伤害。

  8年间，港珠澳大桥工程直接投入白海豚生态补偿费用8000万元，用于施工中相关的监测费用4137万元，环保顾问费用900万元，渔业资源生态损失补偿约1.88亿元，环保课题研究约1000万元，其他约800万元， 总计投入约3.4亿元。

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