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金一南将军在讲座中提起港珠澳大桥当年设计原有连接深圳，后来因为众所周知的原因没连，双Y方案变单Y方案，也是为了照顾香港。
港珠澳大桥很伟大，绝对是超级工程。珠江口两岸人民，一直苦于几十公里距离却要绕个大圈跑近200公里才能见面。绕大圈就算了，还要堵车，连接两岸最近的虎门大桥每天都超饱和运行，通行一公里，塞车半小时。所以人民一直很想有这么条跨海大桥。在我兔基建狂魔＋强大国力推动下，人民梦想成真，港珠澳大桥横空出世。硬件建好了，但是软件呢？由于要保持独立性，三地各种规章制度又不同，目前只能有香港、澳门、内地的三地牌的车能在桥上畅通无阻。除了把珠江口汽车保有量最多的深圳排除在外，也因为制度问题，让大部分三地的车无法行驶，所以造成目前通行量极低的情况。
如果当年连接了深圳会怎么样？对经济肯定会有点好处，但原因同上，绝大多数内地车辆也无法通行，也只是方便了有三地牌的车来深圳而已。珠海、中山、佛山、东莞、深圳人民依然无法自由交流。当年深圳被挤出来之后，内地地方政府立即着手深中(深圳—中山)通道，你不和我玩我只能另起炉灶(想起北斗的奋斗史)，再建一条横跨珠江口大桥给人民用。基建狂魔再来个小点的工程，根本不是事。预计深中通道2024年通车。到时候不止方便珠江口两岸居民，全内地居民都能自由开车来看海。如果当年港珠澳连接了深圳，既然有桥了，可能就不会那么快着手深中通道建设，方便了港澳居民(其实也没方便多少)，珠江口的内地人民依然只能隔海相望绕远路。去年媒体报道，基建兔又在琢磨深珠通道，用回当年被港珠澳大桥抛弃的那条Y的路线，计划上面走汽车，下面跑高铁。加上即将竣工的虎门二桥，还有原来的虎门大桥，珠江口有4条能交流的桥。路通了，各城市交流密切起来，不分你我齐心发展大湾区，一起建设社会主义，这才是人民想要的。我们的征程，星辰大海！
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