" 本轮投资是过去 12 个月中，国际资本市场对中国本土新势力纯电动整车企业的最大金额私募股权投资。" 在造车行业，源源不断的投入几乎是所有玩家的必经之路。

半个多月前，威马汽车对公司股权架构进行调整时，就有业内表示，威马汽车将于今年第四季度进行新一轮融资，为境外上市做准备。

四季度刚开始，威马汽车就宣布，获得超过 3 亿美元的 D1 轮融资，领投方为电讯盈科和信德集团，参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构。随后还将与其他国际知名投资机构签署 D2 轮融资协议，锦沄资本、光源资本以财务顾问身份参与该轮融资。

威马汽车的本轮融资总金额将达约 5 亿美元。威马汽车表示，将本轮融资款用于无人驾驶与其他智能化技术和产品的研发，以及销售和服务渠道的扩展等，为 2022 年的跨越式发展打下坚实的基础。

两大首富家族领投

以D1轮融资的领投方电讯盈科与信德集团为例，两间公司都是在中国香港具备领导地位的企业。威马汽车在造车新势力中不仅获得了资金，更是赚到了资本的肯定。

▲李泽楷

▲李嘉诚和次子李泽楷

电讯盈科由香港富商李嘉诚次子李泽楷执掌，是中国香港最大的通信服务供应商，核心业务包括电信、媒体、IT 解决方案、房地产开发和投资以及其他业务。

信德集团则是由澳门赌王何鸿燊一手创办，由其女何超琼接手，核心业务包括地产、运输、酒店及消闲与投资。

▲何超琼

▲何鸿燊和女儿何超琼

第二，威马汽车是目前全球唯一量产交付L4级自动驾驶汽车的公司。威马W6通过HAVP+PAVP模式，一键泊车入库、驶出车库。用户只需带领它学习一次泊车路线，系统就可以在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，在车内无驾驶员的前提下，自动泊车入位。

在EX5系列和EX6上，威马汽车一视同仁地配载了具备12项功能的L2级自动驾驶技术，是主流市场内自动驾驶级别最高的量产车型之一。

第三，威马汽车是最早自建工厂的新势力，也是兼具智造基地和新能源汽车生产资质的第一家新势力。

与先期委身代工模式的“蔚小理”路线相反，威马汽车前置了设立工厂这样的重资产项目，在浙江温州和湖北黄冈先后建成两座满足工业4.0标准的智能制造基地。当“蔚小理”为资质与工厂惴惴不安时威马汽车已经在考虑如何尽早达成全产业链数字化了。

对资本的多维加持，威马汽车控股有限公司创始人兼CEO沈晖很兴奋，也很欣慰。“电讯盈科有限公司和信德集团的认可不仅具备市场象征意义，也将对威马在无人驾驶的持续研发方面带来关键性支撑。”沈晖说，“10月中下旬，威马将发布最新款的轿车，确立领先优势。”

威马汽车在产品和功能上，一直走“接地气”路线；品牌力和资本关注度方面，从国内走向了国际。回顾2021年前三个季度，“务实派”威马汽车解锁了许多新成就：

1月，威马W6量产下线，成为国内首款达到L4级无人驾驶的量产车型；2月，与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议；4月，W6首批车主交付。威马汽车是造车新势力中上半年唯一完成量产交付的公司；

6月，通过OTA将车载版“学习强国”软件推送至车主，威马汽车是首个搭载车载版“学习强国”软件的新势力品牌；

9月，沈晖登上美国TED演讲，替李斌、何小鹏和李想向整个世界，发出了属于中国汽车工业的最强音；

▲9月，沈晖登上美国TED演讲

在中国智能电动汽车进入发展快车道的当下，锁定15至25万主流市场的威马汽车对手们更早完成产品布局，更快进入“狂飙”模式。相比声量场上的短暂高光，沈晖更看重消费赛道上的角逐，那里才是威马汽车一直以来的主场。

连亏 4 年

在造车新势力的赛道上，威马汽车是唯一一个自建工厂和电池包工厂的新造车势力，但其销量却与头部新势力拉开了差距。

今年 9 月，威马汽车销量 5005 台，三季度销量 13378 辆，创单季销量历史新高；前 9 个月累计销量 29043 台，超过去年全年销量总和的 22495 台。

与之相较 1-9 月，蔚来累计交付 66395 台，小鹏汽车累计交付 56404 台，理想汽车累计交付 55270 台，哪吒汽车累计交付 41427 台，零跑汽车累计交付 34731 台，累计销量排名第六。威马汽车销量只有蔚来和小鹏汽车的一半左右。自成立以来，威马汽车累计交付超过 7 万台新车，与蔚来汽车今年 1-9 月销量几乎持平。

业绩方面，今年 1 月份上海证监局官网披露的《中信建投关于威马智慧出行科技（上海）股份有限公司辅导工作总结报告公示》显示，2017 年、2018 年、2019 年，威马汽车营收分别为 0.15 亿元、7.22 亿元、17.80 亿元；2020 年 1-9 月，威马汽车营收为 16.84 亿元。2017 年、2018 年、2019 年，威马汽车净亏损分别为 17.02 亿元、24.47 亿元、35.98 亿元；2020 年 1-9 月，威马汽车净亏损为 37.48 亿元，累计亏损 114 亿元左右。

目前，威马汽车针对个人用户的在售车型，包括主攻 15 万元左右的 A 级纯电 SUV 市场的威马 EX5，主攻 25 万元左右的 B 级纯电 SUV 市场的威马 EX6，还有今年 4 月份交付的 B 级纯电 SUV 威马 W6，该款车售价覆盖 16-25 万元，是业内首家和唯一具备 L4 级自动泊车功能的整车。

威马汽车创始人兼 CEO 沈晖表示："10 月中旬，威马将发布最新款的轿车型，进一步展示最新的研发及应用成果。"

来源 : 乐居财经、界面等