从“充电焦虑”到“充电自由”

新能源汽车高速出行成为新常态

春节长假刚刚结束

全国各地迎来大规模跨省出行高峰

在这场“年度交通大考”中

新能源汽车在高速公路上的表现尤为亮眼

不仅出行比例持续上升

充电服务也更加成熟

整体体验明显改善

今年新能源汽车的高速表现

一起往下看看吧

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出行热度爆棚

新能源汽车贡献不可小觑

今年春节，全国高速公路车流持续高位运行，单日车流超4200万车次，长三角、中部等热门路线尤为集中交通压力。（数据来源于：央视新闻）

与往年不同的是，今年新能源车的身影格外醒目，绿色车牌成为高速公路上的“主力军”，高速公路再次迎来“大迁徙”时刻。全国各地都能遇见不同城市的车牌，自驾游成为了常态，根据星星充电三网融合后台数据显示，陕西、重庆、北京、江浙沪等城市的充电量尤为突出，南来北往的自驾车流，勾勒出一幅流动的中国年画卷。在车流奔涌之中，绿色出行的力量愈发清晰。

从城市活跃度来看，新能源汽车充电数据表现尤为亮眼：

北京春节期间充电用户近10万+人次，同比增长30%+；

重庆近9万+人次充电，同比增长35%+；

西安近8万+人次充电，同比增长近30%。

⚡️在充电总量方面，同样呈现强劲增长趋势：

北京春节期间充电量近600万度，同比增长30%+；

上海近500万度，同比增长近50%；

重庆近400万度，同比增长近40%。

与此同时，一批高效运营的明星站点在春节期间承担了重要补能任务：

南城服务区西区站贡献29万+度电量；

浦东机场P0（原P临）停车场站贡献29万+度电量；

长沙网约车基地超级充电站贡献23万+度电量。

一组组数据背后，是新能源车跨城出行的频率提升，也是高速充电网络支撑能力的不断增强。春节返乡与出游场景下，新能源车已经从“尝试选择”走向“主流选择”，高速出行能力正在被越来越多用户验证。

*图片来源：央视新闻

同时，据国家能源局权威数据显示，从腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路上的新能源汽车累计充电次数达602.1万次，总充电量接近1.5亿千瓦时，日均充电量同比增长超过52%，创历史新高。

*图片来源：央视新闻

这些数字表明：

国人春节出行越来越依赖新能源车，新能源车高速行驶不再是少数人的选择，而是越来越普及的交通方式。

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充电基础设施

更密集、更智能、更稳定

长期以来，高速充电网络的完善程度直接决定新能源车的长途出行体验。今年春节，从全国到地方都有针对性部署：

“三年倍增”行动成果显现

国家能源局持续推动“充电设施服务能力三年倍增行动”，通过加密桩网和提升服务能力，让高速补能更有保障。

重点省份充电服务升级

以四川高速公路为例，全省充电量同比增长超过61%，并针对热门高速服务区新增及改造快充桩85台，还配备移动充电设备应对高峰。

移动补能和智慧引导提升效率

不少地区利用移动充电车、储能设备和服务区智能引导系统，引导车主错峰充电，有效提升资源利用效率，大幅缓解节假日排队压力。

值得一提的是，星星充电在春节期间全方位保障高速公路充电网络高效运转，为广大新能源车主长途出行 “续航” 筑牢保障。春节前，星星充电提前对高速公路沿线充电站开展全面巡检、设备升级，从硬件层面确保充电桩稳定运行；春节期间，依托智能平台实时监测充电需求，动态调配服务资源，第一时间响应车主充电诉求，让 “充电无忧” 成为假期新能源出行的鲜明底色。

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高速实测故事放大镜

在一些实地跟踪采访中，有不少新能源车长途出行的典型体验：

有媒体记者从重庆一路开着新能源车走过1670公里到福建，全程仅用4次充电就顺利到达目的地。

‍‍‍还有家庭从杭州出发完成近3000公里春节行程，仅通过高速服务区充电就顺利抵达沿海目的地。

许多老车主也直言相较往年，充电点更多、导航更准、等待更少，“回家的充电焦虑明显减少”。

这些真实案例表明，新能源车高速出行不再是“试探”，而是“实锤可行”。

当然，在节假日高峰流量下，局部服务区仍会出现短时间排队或设备满负荷运转现象，尤其在极端寒冷或热门路段段，这种情况更明显。此外，高速拥堵时，智能驾驶辅助在复杂车流中也有一些局限，这需要更多技术迭代与实际道路数据优化。但可以看到，这些问题正在被持续关注和改进，随着基础设施不断完善、技术持续升级、各方协同发力，相信在行业与用户的共同努力下，新能源汽车的高速出行体验就会更加从从容容，游刃有余。

这个春节

高速公路上的新能源车

不仅是“节日风景线”

更是中国交通绿色升级的重要见证者
对于未来出行

相信越来越多车主能真正体会到
新能源车+高速出行

是一种更自在、更绿色、更智慧的出行方式