@跨城通勤党
好消息！
深惠城际又有新进展
通勤不用卷
提速再出圈
近日，深惠城际2标项目大运北至龙城站区间盾构隧道顺利实现双线贯通，标志着深惠城际铁路建设取得阶段性进展，为全线早日通车奠定了坚实基础。
大运北站至龙城站区间地质条件极为复杂，项目团队历经756个日夜，成功攻克岩溶强发育、软硬不均等地质难题，实现区间盾构双线贯通。
项目坚持科技赋能，配备智能监测系统，对地层变形、盾构姿态、掘进参数的实时监测达到秒级感知，及时进行动态优化，精准调整推进力、刀盘扭矩、注浆压力等关键参数。
同时，项目还严格落实“首件验收”“样板引路”“三检制”等要求，建立了全过程数字化质量追溯体系，全力推进零渗漏、零错台、零破损“三零”隧道建设，施工品质获得各方高度认可。
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。
线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。
图：深惠城际线路示意图
（以实际建成为准）
深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。
