坐地铁这事儿都熟悉吧？
地铁能送我上班
也能带我回家
但是广州、东莞、深圳隔得那么近
如果像坐地铁一样就能到
那就太方便了！
现在看来
这个愿望正在一步步实现
正在快马加鞭建设的
穗莞深城际前皇段
又传来新进展啦
日前，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础，这座“藏身公园下的超级工程”，正加速从蓝图变为现实。
中心公园存车场轨道工程铺轨总长度达5.11公里，包含14组道岔，同时涵盖无砟整体道床和有砟道床两种形式。作为穗莞深城际前皇段的核心配套，该存车场将为线路高效运营提供关键支撑。
▲存车场轨道。图源：铁建南方
项目团队以高效协作与硬核技术
直面施工挑战
采取了一系列行之有效的措施
穗莞深城际前皇段
湾区城际铁路网广深主轴
重要组成部分
穗莞深城际前皇段线路起于 穗深城际前海站（不含），止于 皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计时速 160 公里。
线路建成后
将有利于促进城际客流
与市内通勤客流“公交化”
对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络
助力前海蛇口自贸片区
东莞滨海新城等
重点发展片区快速建设
具有重要意义
